Cupones bursátiles

Todo lo que involucra a Goldman Sachs, nos invoca para no dejarlo pasar por alto. Y además, sirve para que nos podamos salir de esa especie de círculo vicioso, donde el tema excluyente del periodismo es el "default" (Griesa y compañía). Es asunto que cubre los perfiles para ser "nota de color", por más que el tema central que promovió la información posee una médula casi insólita (todavía pensamos que pudiera ser que a alguien le han tomado el pelo, con una broman singular). Lo dio Ámbito Financiero en edición del martes 29 de julio, quedó dentro de un recuadro, tal vez muchos lectores lo pasaron de largo.

Se trata de un ex "broker" de Goldman Sachs quien, tras nutrirse del aprendizaje cuasi delictivo que reciben para encarar las finanzas, decidió instalar su propio "boliche". Y el emprendedor sujeto, llamado Russel Abrams, tiene gran predilección por... armar flotas de taxis. Y vaya a saber qué es lo que lo hizo poner el ojo en Buenos Aires resulta que ha declarado, venir a romper el mercado de los automóviles de alquiler. (No se sabe si alguien le habrá advertido con lo que debe enfrentarse, desde el punto de vista sindical en el rubro).

El hombre asegura que el negocio de los taxis es mucho más fascinante que el del "trading" de opciones, dice: "en el mercado tratas con una especie de mundo virtual. En cambio esto es tangible, ves a tus coches, hablar con tus controladores. Es más dificil, pero los retornos son mayores". Compara el trabajar en el mercado bursátil, con la renta de los taxis: lo que ya lo convierte en un personaje de historieta. El predice que aquí el precio de los licencias se triplicará en próximos cinco años. De paso, deja una predicción de fondo: "La Argentina ya está en una crisis económica y creo que tocará fondo, en los próximos seis meses". Después agrega: "Estoy acelerando muestras adquisiciones de licencias, ya que la gente en la ciudad está muy nerviosa...".

Abrams tiene compradas 30 licencias, desde el 2008, pero anunciando que es sólo el comienzo. ¿Hasta dónde pretende llegar el ex Goldman Sachs?, pues aquí aparece lo que suena a un mundo de fantasía: "planea comprar 1.000 (mil) licencias más en Buenos Aires, armando una flota cinco veces más grande, que su competidor más cercano" (¿sabrá quién es el competidor?). Y dice que, como las normas no permiten poseer más de 200 licencias: creará cinco compañías distintas. Este tipo no sabe con quién se mete.

Es la Argentina, nene.