Días sin vino ni rosas

 Wall Street operó con números dispares luego de que Twitter se desplomara cerca del 19% y a la espera del informe oficial de empleo del mes de septiembre, del que se tendrán noticias hoy. Antes de la apertura de la sesión se conoció que las peticiones semanales del subsidio por desempleo en Estados Unidos bajaron la semana pasada en 5.000, un dato mejor de lo que habían anticipado los analistas, mientras que el inesperado descenso de las acciones de la red social del pajarito fue la consecuencia de la falta de ofertas, en firme, de empresas que hasta hace poco tiempo estaban interesadas en adquirirla.

Así las cosas, el índice Dow Jones de Industriales finalizó en 18.268,50 puntos, bajando el 0,07%, el S&P500 se situó en los 2.160,77 puntos, ganando el 0,05% y el Nasdaq Composite depreciándose el 0,17 % llegó a los 5.306,85 puntos.-

Por su parte, las Bolsas europeas, exceptuando Milán que ganó 0,09%, operaron con mínimas bajas. Londres perdió un 0,47%, Fráncfort 0,16%, París 0,22% y Madrid 0,24%.

El índice Nikkei de la Bolsa de Tokio finalizó con ganancias subiendo el 0,47%.

Pidiendo un cambio. El fondo de cobertura norteamericano Elliott Associates envió una carta a la junta de Samsung Electronics "pidiendo una división del fabricante surcoreano y que cotice sus acciones en el Nasdaq". Sostiene que la acción de Samsung está subvalorada un 70% debido a su propia estructura, "muy compleja", mínimos retornos para los accionistas y un gerenciamiento corporativo por debajo del promedio.

Adquisición segura. Sompo Holdings, aseguradora japonesa, comprará su colega Endurance Specialty Holdings, de Bermuda, por u$s6.300 millones. "Es la segunda mayor compra internacional de una aseguradora japonesa, después de los u$s7.500 millones que Tokio Marine Holdings pagó el año pasado por la estadounidense HCC Insurance Holdings".

Sin conductor. Después de haber recorrido 3,2 millones de kilómetros con sus vehículos autónomos en las calles públicas de EE.UU., Google está en carrera de superar a las automotrices tradicionales en el desarrollo de automóviles sin conductor. El gigante norteamericano contaba en agosto con 60 vehículos.