En Capital y GBA, la nafta de YPF todavía puede subir del 6% al 15%

Guillermo Moreno

YPF todavía puede subir hasta el 15% el litro de la nafta súper en Capital Federal si se considera el valor de ayer en los surtidores del Automóvil Club y los precios máximos que rigen desde el 9 de abril. Pero la petrolera ya no tiene un precio homogéneo en ninguna localidad, de modo que en la Ciudad de Buenos Aires el mismo producto también se puede pagar $ 7,129, con lo cual la brecha para llegar al precio máximo se achica al 12,2%. Asimismo, en algunas localidades del primer cordón del Gran Buenos Aires, el litro de súper cuesta $ 7,499, de modo que en estos casos, a YPF sólo le resta tomar el 6,6% de suba. Una situación similar se nota en los otros productos.

Una fuente de YPF dijo ayer que la empresa no dispuso un aumento general de precios, sino "ajustes técnicos" por estación, por lo cual en una misma localidad y hasta en un barrio sería posible encontrar valores distintos. Esto implica un fuerte cambio en la política de comercialización de la petrolera que desde hace varios años se manejaba con iguales valores al público por zona. Esta situación conciliaba con que la empresa, a diferencia de las otras petroleras, entrega los productos en consignación y fija el margen del expendedor. Las demás compañías venden los combustibles a las estaciones que son de sus redes, pero pertenecen a terceros y éstos a su vez pueden fijar por su cuenta el margen que se toman.

El peculiar congelamiento de precios que rige desde abril habría impulsado el cambio de criterio de YPF. Si una estación de esta compañía está cerca de otra de un tercero que opera con Shell o Esso, tiene más margen para subir y quedar igual más abajo, porque seguramente el expendedor de la competencia se tomó todo el precio máximo posible.

Desde abril, YPF y las otras petroleras vienen aplicando aumentos que primero fueron impactantes porque llegaron al 10% y luego se fueron haciendo más graduales, pero todavía van a seguir registrándose. Esta movida de incrementos comenzó el 10 de abril, cuando se conoció la Resolución 35 de la Secretaría de Comercio de Guillermo Moreno según la cual rigen precios máximos hasta el 9 de octubre, pero estos topes son iguales a los valores más altos vigentes en esa fecha en cada una de las seis regiones en que se dividió el país y para todas las marcas. Como la región 6 que incluye a Capital y Gran Buenos Aires, se extiende hasta todo el interior de la provincia de Buenos Aires, en el área metropolitana es donde más subas pueden hacerse, porque en los últimos años tuvo los precios más bajos, muy inferiores a los del interior. Y entre las empresas, YPF es la que más puede aumentar.

La noticia volvió a circular debido a la protesta de estaciones de servicio cuyos representantes afirman que necesitan una recomposición de ingresos tras haber debido aceptar un incremento salarial del 25% en paritarias. Según voceros de ese sector, YPF había prometido cubrir el mayor costo salarial, pero ahora no lo hace, aunque en realidad habría un resentimiento de los propietarios de estaciones hacia la petrolera reestatizada porque no pueden tomar el precio tope y mejorar el margen que perciben, como sí lo hacen los terceros de otras redes.