G. C. Oeste: castigo por tarifas y estar dolarizada

 Objeto social: "Concesión del Acceso Oeste."

El tráfico de vehículos que pasó por su concesión durante el primer trimestre de este año fue un 0.03% inferior al de los primeros tres meses de 2014. El incremento de las tarifas, un 25% para el público usuario pero apenas el 18% para ella (la diferencia va al Estado), resultó claramente insuficiente para cubrir la operación, mantenimiento e inversiones que requiere el negocio. Esta tenaza al corazón de su negocio la supo neutralizar optimizando otros ingresos de explotación (unos $ 2 millones más) y manteniendo acotado el incremento de los costos de explotación (+29%), obteniendo un bruto 46% mayor al del año previo. Si bien los gastos se le dispararon un poco, en particular los de comercialización (+41%), arribó a un operativo de $ 28.8 millones, cuando antes habían sido $ 18.1 millones). Pudo reducir los egresos financieros el 14% e incrementar los otros resultados de este tenor en casi $ 2 millones, pero su tenencia financiera, básicamente dolarizada, le significó $ 9 millones menos que doce meses atrás. Así antes de impuestos le quedaron $ 38.4 millones, un acotado 11% más que en el trimestre de comparación. Tras la mordida del fisco llevándose $ 1.5 millón más que antes, le dejaron $ 24.929.546 frente a los $ 22.6 millones de 2014. Ratios y lo patrimonial, todo con ligeros retrocesos.