Gremios a favor, oposición no

Algunos a favor, otros en contra; es innegable que la compra de los 20 aviones Embraer 190 resulta polémica y seguirá siéndolo al menos hasta que las aeronaves se incorporen a la flota, en un «fait accompli» imposible de revertir.

En diálogo con este diario, minutos antes de entrar al acto en que se anunció la compra, Ricardo Frecia -secretario general de AAA- manifestó su apoyo irrestricto no sólo a la operación, sino también a la actual política aérea del Gobierno. «Es la primera vez en 20 años que Aerolíneas compra aviones nuevos; siempre dijimos que en la crisis debíamos aliarnos a jugadores de la región, y la alianza con Embraer nos parece excelente». En relación con la «tetramarca» que será Aerolíneas/Austral, el dirigente gremial admitió: «No puedo evaluar si los costos serán más altos; seguramente es un proceso que recién empieza y culminará con el reemplazo de los MD».

En sentido inverso, Adrián Pérez, jefe de bloque de diputados de la Coalición Cívica, calificó de «inadmisible que el Estado argentino siga gastando millones de dólares en una empresa que todavía pertenece al grupo Marsans». El legislador le remitió una carta a Jaime pidiéndole que explique por qué aún no se concretó la expropiación de Aerolíneas/Austral de manos del grupo turístico español.

Por su parte, el diputado por el PRO Esteban Bullrich dijo que «mientras el resto de las aerolíneas evita comprar aviones por la crisis, nosotros tiramos manteca al techo. La gestión de Jaime es increíble: con la compra de estos 20 aviones de Embraer, llegaríamos al insólito numero de 15 modelos diferentes, cuando no deberíamos tener más de tres».

Como suele suceder, el funcionario le respondió a través de los pocos medios con los que se comunica: «Hubo una ley del Congreso que habilitó hasta la expropiación de las empresas, lo que puede derivar en un proceso judicial o no, pero la compañía hoy está administrada por el Estado que es quien únicamente toma las decisiones», dijo por radio.