Luz verde a ampliación de Aeroparque y concesiones

La Legislatura porteña dio un paso para la implementación de dos proyectos clave, al aprobar en primera lectura, la ratificación de un convenio con el Gobierno nacional para intercambiar tierras de Aeroparque y ampliar la pista hacia el río y por otra parte aceptar la concesión de un centenar de espacios bajo la autopistas 25 de Mayo, por hasta 30 años. La particularidad de la norma es que el Gobierno porteño queda habilitado para disponer de los permisos. Por otro lado, el Gobierno porteño mantendrá el permiso de uso para instituciones sin fines de lucro, que ocupan espacios actualmente. "El objetivo principal es recuperar los espacios bajo autopista e integrarlos a la trama urbana, como un paso más en la puesta en valor de diferentes espacios de la Ciudad para los vecinos y este nuevo desarrollo mejorará además la circulación vehicular y peatonal.", explicó el jefe de la Legislatura, Francisco Quintana.

En cuanto al Aeroparque, se permitirá el relleno a la altura de la Cabecera Sur "para mejorar el nivel de seguridad operativa aeronáutica" y otro relleno al este "útil para instalar nuevas cocheras en estacionamientos subterráneos". En compensación al Gobierno de la Ciudad que cede las cabeceras norte y sur del Aeroparque, el distrito contará con una franja de 16 metros sobre todo el lateral del mismo, para concretar la traza sur-norte de la Autopista "Presidente Arturo Illia".

Según el proyecto, se implementará un relleno costero hacia el este del Aeroparque sobre el Río de la Plata, para rectificar y ensanchar las aceras y las vialidades o carriles de circulación para el ingreso y egreso del predio, "desplazar e implantar hacia el este la nueva posición de la avenida Costanera Rafael Obligado, y desarrollar un estacionamiento subterráneo con sus vías de ingreso y egreso, y generar un área parquizada sobre el borde del río reformulando el entorno al aire libre. Las iniciativas deberán ahora pasar por la consideración de una audiencia pública, cada proyecto, y regresar nuevamente al recinto para su aprobación definitiva, tanto el acuerdo por el aeroparque como la concesión de los espacios bajo las autopistas,