Moyano presiona por Ganancias

Hugo Moyano se rodeó ayer de los sindicatos aliados con los que espera pelear por su reelección al frente de la CGT en julio próximo. Como anticipó este diario, la Confederación de Trabajadores del Transporte (CATT) sesionó y aprobó un pedido de audiencia al ministro de Trabajo, Carlos Tomada, para plantearle la necesidad de reducir la presión del Impuesto a las Ganancias sobre los salarios del sector, en su mayoría alcanzados por el gravamen. También se discutieron detalles del boicot lanzado por la entidad sobre los barcos ingleses, cuya puesta en marcha dependerá de una eventual reunión con el canciller Héctor Timerman.

Encabezados por el propio Moyano y por el secretario general de la CATT, el taxista Omar Viviani, se reunieron representantes de la mayoría de los 42 sindicatos que integran el nucleamiento. Fue una demostración de lealtad al camionero, golpeado por una congelada relación con el Gobierno y por las maniobras de sus opositores dentro de la CGT. En una reunión previa a la de ayer los principales dirigentes del sector habían acordado fortalecer el bloque con vistas a la renovación de autoridades en la central obrera.

Perjuicios

El tema que más concitó la atención de los participantes fue Ganancias. El líder del Centro de Capitanes de Ultramar, Marcos Castro, brindó un informe en el que detalló el perjuicio que ocasionaría la vigencia del gravamen, o incluso la modificación del mínimo no imponible en caso de permanecer congelados los valores de las escalas a partir de las cuales se tributa. El dirigente mencionó que mientras el promedio de los trabajadores del sector sufre al año el descuento de hasta el 20% de su salario, en algunos tramos el pago del impuesto llega al 48% del ingreso neto.

Sobre la base del informe, la CATT aguardará una reunión con Tomada -que ya había sido pedida por Viviani- para sugerirle la posibilidad de exceptuar algunos ítems salariales del alcance del impuesto. En la actualidad, todos los rubros remunerativos del sueldo están contemplados en el pago de Ganancias.

Respecto del boicot a los barcos ingleses, Omar Suárez, del Sindicato de Marítimos Unidos (SOMU) comentó que se hará «por tiempo indeterminado» y que consistirá en demorar seis horas la entrada y otro tanto la salida de las embarcaciones de esa bandera de los puertos argentinos. La medida quedará supeditada a los resultados de un posible encuentro de coordinación con Timerman para evitar superposiciones.