Opositores se quejan en los tribunales

Desde el kirchnerismo se presentó ayer un amparo para intentar detener la suspensión del servicio de subterráneo de la línea A, (ver nota aparte) mientras que hoy buscará similar pedido otro sector de la oposición al PRO, Proyecto Sur.

La legisladora kirchnerista María José Lubertino hizo una presentación ampliando el pedido de amparo que había formulado en agosto pasado, mientras que el diputado porteño Alejandro Bodart (MST en Proyecto Sur) anunció que hoy presentará también un amparo contra el Gobierno porteño por el cierre de la línea A de subte.

«Mauricio Macri dispone un cierre innecesario y efectista. Por eso le reclamamos al Poder Judicial que anule esa medida arbitraria y ordene al Gobierno a presentar un plan alternativo que no perjudique a los usuarios, al tránsito y a los comerciantes», sostuvo Bodart.

Habilitación de feria

EL pedido de medida cautelar presentado por Lubertino será tramitada por el juzgado en lo Contencioso Administrativo 7 de la Ciudad de Buenos Aires, a cargo de la jueza Lidia Esther Lago, tras la presentación de Lubertino realizada en el juzgado 6, secretaría 12, a cargo de la jueza Patricia López Vergara.

La diputada solicitó que se habilite la feria judicial para el tratamiento de la medida y, por ese motivo, se trasladó la solicitud al juzgado número 7, que está de turno.

A las quejas se sumó el sindicalista Roberto Pianelli, secretario general de los Metrodelegados, que consideró que cuando vuelva a funcionar la línea que une Plaza de Mayo con el barrio de Flores, «va a estar peor porque va a haber menos trenes».

Por su parte, el secretario general del Sindicato de Canillitas, Omar Plaini, criticó también la suspensión del servicio de la línea A porque «afecta totalmente las fuentes de ingreso de los 25 propietarios que tienen puestos de venta» en los túneles.

Audiencia

Lubertino, explicó que busca la reali-

zación de «una audiencia para que Metrovías y los pequeños comerciantes del subterráneo puedan tener alguna solución: o con un cierre de menos días o con una alternativa de contingencia y algún reconocimiento indemnizatorio por el cierre de su fuente de trabajo por el plazo que esto dure».

La diputada dijo además, con respecto a los vagones antiguos que «queremos que se adopten medidas para su resguardo» porque «cada uno de estos vagones tiene un valor de u$s 500 mil, no son para hacer un asadito, como dijeron por ahí».