Revés para Macri: se complican obras de nuevo Metrobús

Las obras de construcción del Metrobús comenzaron a mediados de enero y avanzan a pasos agigantados. Ya se quitaron cientos de árboles y arbustos, y la fisonomía de la avenida 9 de Julio cambió por completo.

En medio de la polémica por la construcción del nuevo Metrobús impulsado por el Gobierno de la Ciudad en plena avenida 9 de Julio, ayer la Justicia porteña ordenó frenar el traslado de árboles en la arteria más ancha del país. Por lo tanto, las obras quedaron paralizadas, lo que significa un revés para el jefe porteño Mauricio Macri.

El Juzgado en lo Contencioso, Administrativo y Tributario de la Ciudad de Buenos Aires N° 14, a cargo del juez Guillermo Scheibler, dispu-so suspender inmediatamente "cualquier actividad que implique la poda, trasplante, remoción o destrucción de arbolado público, y cualquier actividad que implique supresión, limitación o reducción de espacio parquizado" en la avenida 9 de Julio.

El amparo en el que se basa la medida precautelar fue presentado el viernes pasado por el exlegislador Facundo di Filippo. Fuentes del Gobierno porteño quisieron quitarle peso a la medida y señalaron que la Justicia "no ordenó detener nada, sino que recomienda mantener los espacios verdes de la Ciudad". Con todo, se verán dificultados para continuar con las tareas de construcción de un carril exclusivo.

Schleiber, al hacer lugar a la presentación, también dio un plazo de 48 horas al Gobierno porteño para que le presente una evaluación técnica sobre el arbolado, las medidas para protegerlo, las especies históricas y notables existentes e información sobre el proyecto de construcción. El proyecto del Metrobús pretende reducir los tiempos de viaje entre los barrios de Constitución y Retiro, a través de la construcción de carriles rápidos para el transporte público.Así, varias líneas de colectivos modificarán su trazado y circularán por los carriles rápidos, pero legisladores porteños afirman que todavía no existe el permiso de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) para modificar el recorrido, además de que el proyecto tampoco pasó por la Legislatura para su tratamiento. Por su parte, ayer organizaciones porteñas, junto a la diputada María José Lubertino, presentaron un amparo.