Werner se adueñó del centro porteño

Mariano Werner se baña en champán tras el triunfo conseguido en la segunda carrera del año del Súper TC 2000.

Mariano Werner, con Toyota Corolla, se impuso en la competencia de la categoría Súper TC 2000 que se disputó sobre 36 vueltas al circuito callejero del centro de Buenos Aires, en la segunda prueba del campeonato y ante una verdadera multitud.

El circuito porteño se extendió por la 9 de Julio, Avenida de Mayo y Diagonal Norte, con lo que los autos pasaron por lugares como el Teatro Colón, el Obelisco, la Catedral Metropolitana y el Cabildo de Buenos Aires.

Antes de la largada del Súper TC 2000, se desarrolló una exhibición con el TC 2000 (autos de anterior generación), que se dio por terminada a las pocos minutos debido a un despiste de Agustín Calamari y un fuerte golpe posterior contra uno de los muros de contención, que destruyó su Renault Fluence.

La carrera del Súper TC 2000, se largó con Christian Ledesma (Chevrolet Cruze) y José María «Pechito» López (Fiat Línea) en primera fila.

Ledesma se fue en punta, seguido por Ardusso, Werner, López, Pernía y Trebbiani, pero poco después comenzó a mermar el rendimiento de Ledesma y debió ingresar a boxes. También pasaron por los boxes Llaver y Ortelli, en tanto Ardusso seguía adelante escoltado por Werner, López, Pernía, Trebbiani, Bueno, Canapino, Altuna y Rossi con cinco vueltas cumplidas. Poco después se quedó Rossi: un principio de incendio en su máquina que obligó a neutralizar la competencia. Llaver, por su parte, debía abandonar por rotura del radiador, en tanto Ledesma continuaba con problemas en la caja de cambios. Liberada la pista poco, se mantuvieron las posiciones con Ardusso, Werner y López en las primeras diez vueltas.

Durante el giro posterior se despistó Gabriel Ponce de León y golpeó contra las cubiertas de contención, por lo que se volvió a neutralizar la prueba para el retiro del Honda Civic.

En la vuelta 15 se liberó nuevamente el circuito, y a partir de allí hubo deserciones: Spataro, López, Canapino, Ledesma y Pernía. Antes del final capituló Ardusso, el líder, con problemas en su máquina: de allí en más fue todo de Werner, que aguantó bien la presión de Bueno y se quedó con la histórica victoria en el circuito callejero de Buenos Aires.