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Ya tiene el PRO bono para bicisendas
El proyecto, demorado desde hace meses, llegó al recinto tras un acuerdo con la oposición a la que se le permitía, luego de esa aprobación, someter a debate una ley de aborto no punible.
La norma que posibilita contraer un empréstito en el mercado local fue sancionada con 31 votos justos, 26 del PRO, tres de aliados al PRO y los dos del bloque UCR, mientras que tuvo 28 votos negativos de la oposición.
La norma prevé «mejorar la conectividad vial construyendo túneles bajo nivel para el cruce ferroviario con el fin de que desaparezcan de esta forma los accidentes y se reduzcan los tiempos de espera, logrando una mayor fluidez en la circulación a lo largo de la Ciudad».
Defensa
El presidente de la Comisión de Presupuesto, Rogelio Frigerio (PRO), defendió la iniciativa presentada por Macri, diciendo que era necesario «mejorar las condiciones de tránsito y transporte y amortiguar la baja del nivel de construcción que redujo la cantidad de puestos de trabajo». Con respecto a la distribución del endeudamiento aseguró que «190 millones de pesos serán destinados a la construcción de dos túneles bajo nivel, uno en la avenida Constituyentes con una inversión de 100 millones de pesos y otro viaducto en la avenida San Martín por un valor de 90 millones de pesos. Los restantes 200 millones serán destinados a la construcción del nuevo Metrobús».
Desde la oposición, Fabio Basteiro explicó que proponían el archivo del proyecto porque la ciudad cuenta con recursos suficientes y Jorge Selser (Proyecto Sur) criticó que «el Gobierno acude sistemáticamente a los endeudamientos, sabemos de la subejecución en distintas áreas». Para Aníbal Ibarra «no es cierto que sea endeudamiento para obras sino para financiar gasto corriente y para hacer caja y es para lo que aprobamos los anteriores endeudamientos».
El macrismo buscará ahora llevar al recinto otro proyecto de endeudamiento, para la compra de vagones de subterráneos a Brasil, también demorado por la pelea política del kirchnerismo con el PRO.


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