Transportistas de carga denuncian irregularidades en sus condiciones de trabajo y amenazan con paralizar la producción de la pastera de Botnia, en el centro de un conflicto diplomático con Argentina, e incluso impedir el acceso a la planta de la materia prima.
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"Botnia contamina el transporte", señala el título de una solicitada de la Unión de Transporte Fleteros del Uruguay aparecida hoy en la prensa uruguaya que pronostica un "panorama más que oscuro" a partir de "la actividad y el comportamiento de quienes llevan adelante la tarea de dirigir el transporte a dicha empresa", por la pastera finlandesa.
"Después de que el estado uruguayo les concedió zona franca, las máximas exoneraciones concedidas a este megaproyecto, después de embarcarnos en un enfrentamiento con nuestros hermanos argentinos con consecuencias nefastas para nuestra economía, hoy vemos con estupor que vienen a hambrear a los uruguayos", acusa un párrafo de la solicitada.
Los empresarios finlandeses "nos vendieron el mundo ideal" y "nos mintieron flagrantemente", añade la nota.
Empleados de Forestal Oriental, una de las principales proveedoras de madera a Botnia y que pertenece a la planta, los transportistas denuncian la inexistencia de un sistema adecuado de pesaje de la carga de los camiones que se realiza "a ojo", según dijo Walter Mancini, titular del gremio.
Asimismo señalan una baja en la rentabilidad ya que, dicen, los viajes realizados no se condicen con la expectativa generada por la pastera: "de la cantidad de viajes que nos prometieron hoy se está realizando un tercio", afirmó Jorge Godoy, secretario del gremio, al diario El Observador.
La instalación de la pastera en Fray Bentos, a 309 kilómetros de Montevideo, disparó uno de los peores conflictos diplomáticos binacionales con Argentina que entiende que la pastera -que comenzó a funcionar el 9 de noviembre- es contaminante.
Ambientalistas argentinos de Gualeguaychú realizaron el sábado un "antorchazo" sobre el Puente General San Martín en rechazo a la actividad de la Botnia que, paralelamente, publicó hoy en diarios orientales un suplemento sobre las características de la empresa.
Buenos Aires y Montevideo dirimen en la Corte Internacional de Justicia de La Haya su desacuerdo bilateral y se estima que el fallo se conocerá en la segunda mitad de 2009
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