El Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria por diez días en el conflicto con el gremio de los técnicos de Aerolíneas Argentinas, que había anunciado medidas de fuerza a partir del próximo viernes en esa empresa, al igual que en Austral y en la fábrica de aviones FADEA, ubicada en Córdoba.
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El Gobierno logró desactivar de esta manera la amenaza de paro lanzada por la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA) y que ponía en jaque los vuelos nacionales e internacionales, como parte de una demanda sindical.
El gremio que encabeza Ricardo Cirielli anunció medidas de "acción directa" a partir del viernes para reclamar el cumplimiento de acuerdos salariales presuntamente demorados y la activación de inversiones previstas en las aerolíneas de bandera al igual que en la planta cordobesa "Brigadier San Martín".
En este contexto, tanto el presidente de Aerolíneas, Mariano Recalde, como el secretario de Transporte, Alejandro Ramos, fustigaron la decisión de APTA y apuntaron especialmente sus cañones en la figura de Cirielli, convertido en los últimos tiempos en una piedra en el zapato para el Gobierno en el ámbito aeronáutico.
Ramos calificó de "extorsivo" el paro y remarcó que "no tiene asidero", después de que Cirielli ratificara la medida de fuerza y tildara de "vago" a Recalde.
"El presidente de Aerolíneas Argentinas venía hablando con ellos. Por eso, creo que la postura de los técnicos aeronáuticos es lamentable. Es una extorsión", se quejó el funcionario.
En declaraciones periodísticas, Ramos consideró que "el paro no tiene asidero, esto genera un daño a la empresa. El Ministerio de Trabajo va a tomar las medidas necesarias, pero el daño ya está hecho". "Está claro que Cirielli perjudica a la empresa", agregó el titular de la Secretaría de Transporte.
Más temprano, el secretario general de APTA había ratificado que a partir del viernes se iba a registrar "algún tipo de medida de fuerza en Aerolíneas Argentinas, Austral y la fábrica de aviones (FADEA) de Córdoba".
Además, fustigó duramente a Recalde: "No va casi nunca a Aerolíneas, no se reúne con nadie, está ajeno a todo lo que pasa en la empresa. Es un vago", subrayó.
"El Gobierno nacional ha realizado permanentes anuncios de mega inversiones y proyectos, que en la realidad jamás cumplió desde la reestatización de las tres empresas", añadió.
También dijo que en la fábrica de aviones FADEA existe "persecución laboral y sindical" y una "falta de convocatoria" a paritarias, otros de los motivos por los cuales ATPA lanzó su medida de "acción directa" para el viernes y probablemente el fin de semana.
El gremio denunció, a su vez, una "falta total de inversiones en las Áreas Técnicas de las dos empresas aéreas", por Aerolíneas Argentinas y Austral, y en la fábrica de aviones cordobesa.
Al argumentar su postura combativa, el gremio acusó también a las dos aerolíneas de "incumplimiento de actas paritarias desde diciembre de 2010" y a FADEA, de no haber respetado "el acta de recomposición salarial" firmada ante el Ministerio de Trabajo el pasado 11 de abril.
Cirielli, en este contexto, insistió en cargar las tintas en Recalde: "No trabaja. Le hemos solicitado reuniones en febrero. A la fecha no nos hemos reunido, no hay paritarias y tampoco han hecho las inversiones que nosotros pedimos para el área técnica", enfatizó el sindicalista.
De todos modos, el presidente de Aerolíneas recibirá este jueves a gremios aeronáuticos para iniciar la discusión paritaria en la empresa, según lo informó la Federación Argentina del Personal Aeronáutico (FAPA).El encuentro entre los gremios aeronáuticos y el CEO de la aerolínea será en la sede central de Aerolíneas Argentinas en horas de la tarde.
Los sindicalistas se habían reunido el pasado viernes con el secretario de Interior, Marcio Barbosa, quien estuvo junto a funcionarios de la Secretaria de Transporte, ORSNA y ANAC.
Por la FAPA participaron Edgardo Llano (APA), Ricardo Frecia (AAA), Rubén Fernández (UPSA), Pablo Biro (APLA) y Omar Torres (controladores aéreos). En el encuentro, los dirigentes pidieron al Gobierno establecer la Subsecretaría de Transporte Aéreo y dar inicio a la discusión paritaria en Aerolíneas Argentinas.
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