La línea H de subterráneos, que cumple el trayecto entre Corrientes y Hospitales, estuvo paralizada en dos oportunidades a raíz de un conflicto gremial, informaron desde Metovías.
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El conflicto, que paralizó la línea entre las 7.50 y las 9.20 y entre las 14.50 y las 16.20 de este viernes, fue por un reclamo "relacionado con la pretensión injustificada, de un sistema de franco, en desmedro del servicio de trenes que la empresa dispone los fines de semana", informó la empresa concesionaria del servicio.
En tanto, Néstor Segovia, del gremio metrodelegados, dijo a Télam que "se trató de un lock out patronal, ya que el tema de los francos es un conflicto que se está negociando en el ámbito del Ministerio de Trabajo".
"La verdadera razón por la que no salieron los trenes es porque Metrovías tiene pocos en circulación. Los coches están destruidos, con muchas averías y fueron sacados de servicio para hacerles una revisión y nunca más los trajeron", aseguró Segovia.
Sostuvo además que "en los momentos en que la línea H está paralizada es porque sólo hay dos formaciones en circulación, entonces la empresa desguaza otras formaciones de otras líneas para colocar coches en la H y así ponerla en funcionamiento con demoras".
Segovia precisó, además, que el conflicto que se está viendo en la línea H "la semana entrante se va a presentar en la línea A porque Metrovías prometió en octubre pasado que iba a traer coches nuevos, pero en realidad son viejas formaciones Siemens del año 1934 que se pintaron y arreglaron, pero no están adaptados para la actual señalización y las vías".
El gremialista aseguró que "si la empresa pretende la semana entrante hacer circular estos coches ahí analizaríamos una medida de fuerza, porque está en juego la seguridad de los trabajadores y de los pasajeros, porque esos coches corren el riesgo de descarrilar".
En tanto, Metrovías manifestó que la protesta en la línea H "es intempestiva y en abierta violación a la normativa vigente" y que el reclamo "es injustificado".
Fuentes de la empresa detallaron que el problema de la línea H "es porque los trabajadores pretenden tener francos fijos sábados y domingos, cuando en la actualidad los tienen en forma rotativa para que el servicio pueda circular los fines de semana".
Metrovías detalló que este sistema de francos rotativos "se rige por el marco de la Ley Laboral y el Convenio Colectivo de Trabajo, respetando el descanso diario y semanal". El funcionamiento de todas las líneas de subterráneo tuvo demoras durante toda la semana a raíz de otro conflicto que mantuvo la Unión Tranviarios Automotor (UTA) en el sector Talleres, pero la empresa asegura que "ya está solucionado".
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