Los vehículos de colección pueden llegar a alcanzar cifras millonarias capaces de competir con las grandes obras de arte que se ven en los museos. Entre la escasez de modelos disponibles, la importancia deportiva, el estado de conservación y la procedencia, ciertos modelos clásicos se convierten en objetos perseguidos por compradores dispuestos a pagar millones de dólares.
Superan los u$s40 millones: cuáles son los 5 autos más caros subastados en la historia
Las piezas únicas, victorias deportivas y propietarios legendarios llevaron a estos vehículos clásicos a alcanzar cifras impensadas.
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Estos autos alcanzaron cifras nunca antes vistas por su exclusividad e historia.
Si bien el Ferrari domina gran parte de este rubro, los dos primeros lugares pertenecen a Mercedes-Benz. El récord absoluto lo tiene un ejemplar fabricado durante la década de 1950 que alcanzó los u$s142 millones, casi tres veces el valor pagado por el segundo auto de este ranking.
Joyas de colección que valen una fortuna: el top 5 de los vehículos subastados más caros
5. Shelby Cobra Daytona Coupé de 1964: u$s42,905 millones
El ingreso más reciente al ranking corresponde a un Shelby Cobra Daytona Coupé de 1964, vendido por Gooding Christie's durante una subasta en Pebble Beach por u$s42,905 millones. Su exclusividad empieza por la producción, ya que se construyeron tan solo seis unidades originales.
Carroll Shelby y el diseñador Peter Brock desarrollaron el modelo con el objetivo de derrotar a la dominante Ferrari 250 GTO dentro de las competencias internacionales. La misión se cumplió cuando el Daytona Coupé contribuyó al título de Shelby American en el Campeonato Mundial de Fabricantes de la FIA de 1965, convirtiéndola en la primera compañía estadounidense que conquistó el certamen internacional de GT.
El ejemplar vendido, que fue identificado como CSX2300, participó de aquella campaña y posteriormente perteneció personalmente a Carroll Shelby entre 1975 y 1998. Esa misma operación estableció un récord para un vehículo estadounidense vendido a través de una subasta.
4. Ferrari 250 GTO de 1962: u$s48,405 millones
En agosto del año 2018, RM Sotheby's adjudicó el chasis 3413GT por u$s48,405 millones. Se trató del tercer Ferrari 250 GTO construido y cuenta con un importante historial deportivo, ganó el Campeonato Italiano de GT de 1962 con Edoardo Lualdi-Gabardi al volante.
Uno de sus principales atractivos era su autenticidad, ya que a diferencia de numerosos ejemplares que atravesaron choques, reconstrucciones y modificaciones durante décadas, esta unidad había conservado casi la misma condición de su configuración original. El monto conseguido marcó entonces un récord para una subasta pública.
3. Ferrari 330 LM / 250 GTO de 1962: u$s51,705 millones
Si bien es otro Ferrari el que ocupa el tercer puesto, tiene una historia todavía más particular. El chasis 3765 nació como un 330 LM equipado con un motor V12 de 4 litros y posteriormente fue modificado por Ferrari para adoptar especificaciones del 250 GTO.
Además, fue el único vehículo de tipo GTO de 1962 que compitió oficialmente bajo el equipo de fábrica. El coleccionista Jim Jaeger lo compró en 1985 por aproximadamente u$s500.000. Luego, treinta y ocho años más tarde, RM Sotheby's lo vendió en Nueva York por la insólita cifra de u$s51,705 millones.
2. Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen de 1954: u$s53 millones
El segundo lugar pertenece a una pieza relacionada a dos leyendas del automovilismo: Juan Manuel Fangio y Stirling Moss. El Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen fue utilizado por Fangio para ganar el Gran Premio de Buenos Aires de 1955 y más adelante, Moss lo condujo en Monza y consiguió la vuelta rápida.
Mercedes-Benz donó el ejemplar al Museo del Circuito de Indianápolis en 1965. Sesenta años después, la institución decidió venderlo a través de RM Sotheby's. La oferta vencedora alcanzó 51,155 millones de euros, equivalentes a u$s53 millones en aquel momento. Así pasó a ser el vehículo de Fórmula 1 o Gran Premio con mayor precio conseguido en una subasta.
1. Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955: u$s142 millones
Ningún otro ejemplar se acerca al récord del Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé. Mercedes construyó únicamente dos unidades y durante años se quedó con ambas. Eso cambió en mayo de 2022, cuando reunió a un reducido grupo de coleccionistas dentro de su museo de Stuttgart para ofrecer una de ellas.
El modelo era una versión cerrada y adaptada para carretera del exitoso 300 SLR de competición. Su denominación homenajea al ingeniero Rudolf Uhlenhaut, quien llegó a conducir uno de esos ejemplares como vehículo de uso personal. La puja terminó en 135 millones de euros, unos u$s142 millones según el cambio de aquel momento. La cifra todavía está muy lejos de sus perseguidores.
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