Macri anunció que se hará cargo de los subtes

Mauricio Macri.

El jefe de Gobierno porteño, Mauricio Macri, anunció que la semana próxima enviará un proyecto a la Legislatura porteña para concretar el traspaso del servicio de Subterráneos a partir del 1 de enero de 2013, en una decisión de alto impacto político.

Con duras críticas a la Casa Rosada, el líder de PRO brindó una conferencia de prensa en la que lució resignado al asegurar que "no nos quedaba otra que hacernos cargo" y advirtió que será "muy exigente con la concesionaria (Metrovías) y los metrodelegados", quienes se mostraron "contentos" por la decisión.

El jefe de Gobierno dijo que aún no se determinó un nuevo aumento de la tarifa del servicio.

"El Gobierno nacional no tiene ningún interés en dialogar y negociar. No tiene problema de poner como carne de cañón de cualquier decisión a la gente. Por eso, hemos llegado a la conclusión de que si no nos hacemos cargo aún en estas condiciones todo lo que va a venir va a ser peor para la gente", remarcó uno de los salones del palacio municipal en Bolívar 1.

Denunció, además, que la Presidente Cristina de Kirchner "está dispuesta a que el Subte se pare para siempre o al menos hasta 2015", en medio del "empeoramiento sistemático del servicio".

"Queremos revertir la tendencia de decadencia y lograr una lenta mejora sin despertar falsas expectativas porque va a ser un proceso lento", sostuvo Macri.

La aceptación llega casi un año después de que se inició el conflicto y, según sus propias palabras, decidió pagar con la misma moneda y que la Casa Rosada se entere por los medios de prensa de su decisión.

Luego de hacer un racconto de lo ocurrido en estos más de diez meses, incluido el recuerdo de la firma del acta-acuerdo que luego suspendió esperando "un cambio de actitud del Gobierno nacional que no vino", Macri explicó que la decisión fue tomada luego de las evaluaciones que leyó de una auditoría a la red de subterráneos.

Ese informe, que durante dos meses fue realizado por especialistas del Metro de Barcelona -uno de los mejores del mundo-, asegura que la situación del subte es "crítica".

"A pesar de que esta gestión tenga un costo político he decidido hacernos cargo del subte. Va a ser un proceso lento, pero no nos quedaba otra que hacernos cargo", afirmó Macri.

El rumor de traspaso estaba desde hace varios meses, a partir de las reuniones que en estricta reserva mantenían el ministro de Interior y Transporte Florencio Randazzo, más el secretario de Transporte de la Nación Alejandro Ramos, con el ministro de Desarrollo Urbano porteño Daniel Chain y el titular de Subterráneos Buenos Aires (Sbase), Juan Pablo Piccardo.

Allí se fue tejiendo el acuerdo que tuvo su corolario en la Legislatura hace dos semanas, con el arreglo PRO-Kirchnerismo para sancionar una batería de leyes necesarias para ambos sectores.

En este contexto, Macri recibirá un nuevo -y quizás último- favor del Gobierno nacional cuando el bloque del FPV y sus aliados den sus votos -necesita 31 y tiene 26 propios- para aprobar el proyecto de ley que todavía debe ser redactado en la letra fina y será enviado la próxima semana a la Legislatura porteña.

Esa "letra fina" fue evadida por Macri en la conferencia de prensa. No quiso responder sobre un posible aumento de la tarifa del boleto -hace algunos meses advirtió que debía costar $5,50-, ni de dónde surgirán los fondos para hacerse cargo del subte.

Es que el jefe de Gobierno porteño reclamó 10 mil millones de pesos que no ha invertido la Nación que es una "deuda con los habitantes de la Ciudad, no con mi Gobierno".

Fuentes del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires indicaron a Noticias Argentinas que esos reclamos por el dinero de inversión se mantendrán y que "podrían llegar a la Justicia".