En 2011, el puerto de Tema registró un movimiento de 600.000 toneladas de mercaderías que llegan y salen en barcos.
"La situación se está volviendo cada vez más y más caótica. No podemos dejar un navío militar en medio de los navíos comerciales. El miércoles ya había 20 navíos comerciales esperando para atracar". La queja la expresó Asare Darko, el abogado de la empresa concesionaria del Puerto de Tema, en Ghana, que reclamó a la Justicia africana remover con urgencia a la Fragata Libertad, varada hace 23 días por un embargo de un fondo buitre.
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La Autoridad de Puertos y Embarcaderos de Ghana (GPHA, por su siglas en inglés) exigió ante el tribunal comercial de Accra que el buque escuela de la marina nacional sea desplazado a otro lugar, donde quede anclado, pero sin afectar la carga y descarga de buques en la terminal.
Tema es el mayor puerto del país y el principal punto de acceso de los navíos comerciales al país. El argumento de la presentación sostiene que la Fragata ocupa un espacio esencial en el puerto, que en 2011 registró un movimiento de 600.000 toneladas de mercaderías.
"Hay una enorme congestión en el puerto y las actividades comerciales están virtualmente paralizadas", explicó a la AFP Asare Darko, abogado de las autoridades portuarias.
La GPHA posee dos puertos principales de Ghana: Takoradi y Tema. El primero fue construido en 1928 y el segundo, donde está alojado el navío argentino, en 1962. La GPHA es una empresa privada que surgió de la fusión de las firmas Ghana Cargo Handling Takoradi Gabarraje. Actualmente, según figura en la página web oficial de la compañía, cuenta para operar con el aval de la Ley del Consejo Nacional Provisional y se ocupa de la planificación, construcción, gestión, mantenimiento y operación de los puertos de Ghana.
Kizito Beyuo, el abogado que representa al Gobierno en el litigio con el fondo NML Elliott con sede en las Islas Caimán, ya anticipó ante el tribunal el rechazo de la Argentina a cualquier pedido para desplazar a la fragata.
Ace Ankomah, abogado de NML Elliott, del magnate Paul Singer que reclama más de 370 millones de dólares al Gobierno por el "default" de deuda del 2001, dijo que no se opone a que la fragata sea anclada en otro lugar.
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