El vicepresidente del Legislatura Cristian Ritondo justificó la suba de impuestos que los porteños deberán pagar a partir del 2013, en particular por el Alumbrado Barrido y Limpieza (ABL).
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Según el dirigente del PRO, el ABL el año pasado comenzó un proceso y seguirá hasta lo que marca la ley. "En la Ciudad se paga un solo impuesto. El porcentaje está por debajo del histórico, este año vamos a estar cerca del 7 % y se va ir reacomodando", dijo en declaraciones a Radio El Mundo
Ritondo explicó que el ABL "es el único impuesto que no es regresivo, que se paga por la propiedad que tiene" y recordó que algunos vecinos están eximidos. "Tengamos en cuenta que a través del ABL se pagan varios servicios", sostuvo.
"El promedio del incremento del ABL es de 24% (promedio), la gente puede consultar en la página de Rentas, la gente ya puede saber desde hoy" cuánto pagará desde enero próximo, completó el legislador macrista. Para saberlo, se debe consultar la sección de impresión de boletas de la web de Rentas (
De las 1.770.000 facturas que emite por mes el Gobierno porteño, unas 150 mil estarán exentas, mientras que al resto se les aplicó un incremento base de 12,5%. Pero para otros, también sufrirán una suba de acuerdo a la actualización de las edificaciones de la Ciudad, en base al de Valuación Fiscal Homogénea.
Unos 380.000 inmuebles (21% del total), que se cotizan hasta $150.000 de VFH abonarán hasta 50% más. Aproximadamente 58.000 casas (3%), de entre $150.000 y $300.000, pagarán 75% extra. A 27.000 propiedades (1,5%), de más de $300.000 de VFH, les incrementan el impuesto 100%.
"El ABL de la Ciudad comparadamente sigue siendo mucho más bajo que en el resto del país", concluyó Ritondo.
En otro tramo de la entrevista radial, Ritondo reclamó a los diputados opositores que acompañen el proyecto de ley que traspasa el subte a la Ciudad con endeudamiento. "Para la construcción del subte H nos hemos endeudado y para el arroyo Vega de Belgrano también. Nos hemos endeudado, para la veredas, para las plazas, los desagües, renovación de asfalto", justificó.
"La Ciudad no se puede hacer cargo del subte, de un costo financiero enorme para el año que viene, tenemos que tener garantizados los gastos corrientes de la Ciudad, queremos una ley con el espíritu. Ahora si hay otro espíritu que quiere que saquemos dinero de los gastos corrientes no podemos sostener el servicio", advirtió.
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