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El Logan y mas gama MEgane

Es comercializado en 51 países (en 47 con la marca Dacia y en 4 con la marca Renault) y desde su lanzamiento mundial en setiembre de 2004 se han vendido más de 450.000 unidades.
En nuestro país, el Logan estará disponible en una versión nafta 1.6 litro 16 válvulas y una versión diésel 1.5 dCi turbo diésel common rail.
La versión naftera posee una potencia de 105 CV y puede alcanzar una velocidad máxima de 183 km/h. Por otro lado, el motor 1.5 L dCi turbodiésel intercooler alcanza los 155 km/h a través de sus 65 CV. Las generosas dimensiones del auto (longitud: 4.250 mm, ancho: 1.742 mm) le otorgan, con una gran diferencia sobre sus competidores, la mayor habitabilidad de su categoría. La capacidad del baúl, con 510 litros, es otra de sus virtudes.
En el momento de su lanzamiento presenta dos niveles de equipamiento, Confort y Luxe.
La versión Luxe agrega sistema ABS, tres apoyacabezas traseros regulables en altura, indicador de puertas abiertas, levantacristales con comando eléctrico traseros, computadora de a bordo, proyectores antiniebla y espejos retrovisores exteriores con comando eléctrico.
Además, próximamente incorporará una versión a un precio inferior a los 40.000 pesos.
En seguridad, se distingue la incorporación de los dos airbags de serie para el conductor y el acompañante. Los precios de los modelos nafteros son 44.010 pesos para el 1.6 litro Confort y 48.646 pesos para el 1.6 litro Luxe.
Los turbodiésel parten desde 49.316 pesos para la versión 1.5 litro dCi Confort hasta los 53.952 para la versión Luxe.
Con la Grand Scénic, la marca del rombo se introduce en un segmento en el que no estaba participando, que es el de las familiares grandes. Con capacidad para siete plazas sale a competir con el Peugeot 807, el Volkswagen Sharan, el Kia Carnaval, y la Chrysler Caravan. Los motores disponibles se revelarán en el salón, y la comercialización comenzará a fin de este mes.
En julio llegará por fin el Coupé-Cabriolet. Otro producto interesante que saldrá a competir principalmente contra el Peugeot 307 CC que ha estado sólo por mucho tiempo.
Los motores y sus precios también serán revelados en la muestra. En Europa tiene una versión diésel con 150 CV y el naftero más potente es un dos litros con turbo capaz de proporcionar 165 CV.
Además, el auto de la Fórmula 1 y el concept car Altica son las otras atracciones de Renault para el visitante a la exposición.
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