Córdoba - El gobernador José Manuel de la Sota analiza alternativas para financiar una obra de infraestructura, considerada prioritaria. Se trata de la construcción de una autovía que una las ciudades de Córdoba y Río Cuarto, y entre las opciones que se analizan se destaca la de cobrar un impuesto de $ 0,20 por litro de nafta para obtener los recursos que precisa esa obra, que demandará alrededor de $ 1.600 millones.
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La idea recuerda al fantasioso Plan Laura, que el expresidente Carlos Menem le encargó especialmente al ingeniero Guillermo Laura en 1998 y establecía para el financiamiento de la construcción de autopistas la sustitución del sistema de peaje por el de una tasa de un centavo por cada litro de combustible por cada 1.000 kilómetros de ruta construida.
Esa particular forma de financiamiento sería la última alternativa que se consideraría llevar adelante en la provincia si fracasan los intentos por buscar financiamiento externo. La primera gestión del Gobierno de De la Sota será hacer llegar la solicitud formal a Cristina de Kirchner para que le traspase la administración de la Ruta 36 para poder iniciar tratativas a fin de construir por su cuenta la autovía.
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