El 65% de la superficie cultivada con vid en nuestro país- se maneja mediante conducción por parrales, un sistema implantado durante los '60 como respuesta a la importante demanda de vinos comunes de esos años. Posteriormente, la conducción en espalderas permitió disponer de tecnologías de mecanización integral de la producción.
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Los nuevos requerimientos del mercado, orientado al creciente consumo de vinos finos, han llevado a profundos cambios en el cultivo de vid que incluyen la reconversión varietal y el diseño de nuevos sistemas de conducción por división de canopia (follaje). En este sentido, la transformación de los parrales y espalderas para optimizar la distribución espacial de la canopia, resulta de marcada incidencia en el proceso de maduración de las uvas y sus atributos enológicos.
El sistema de conducción "Y" bm INTA permite mediante el empleo de brazos móviles- aumentar la superficie de hojas y racimos expuestos a la luz, mejorando el microclima del cultivo. A estas ventajas se suma la facilidad para realizar prácticas mecanizadas de poda y cosecha.
Las primeros evaluaciones organolépticas de los vinos obtenidos por el sistema "Y" bm permitieron diferenciarlos del producto logrado a partir de parrales y espalderas por su intenso aroma frutal, cuerpo y untuosidad y la menor incidencia de atributos indeseables como oxidado y amargo. El nuevo sistema de conducción diseñado por el INTA Mendoza fue reconocido por el Grupo de Estudios sobre Sistemas de Conducción de la Vid (GESCO) con sede en Montpellier, Francia.
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