Di Palma fue la figura excluyente de la carrera final ya que demostró seguridad y capacidad para estar siempre en la punta, primero apurado por algunas vueltas por Christian Ledesma (Chevrolet) y, cuando éste cedió, por el reaparecido Miguel Angel Etchegaray. Di Palma supo controlar siempre al «Chivo» y sacar diferencias en los momentos decisivos, incluso cuando en la vuelta número 13 ingreso el Pace Car para retirar autos mal ubicados. Tras la liberación de la pista tres vueltas después, Di Palma volvió a demostrar su contundencia y tomó nuevamente distancia de Etchegaray, para finalmente recibir por primera vez en la temporada la bandera a cuadros.
Dejá tu comentario