TC2000: Rossi ganó en el callejero de Santa Fe

El piloto Matías Rossi, al comando de un Chevrolet Astra, se impuso en la sexta carrera del año de la categoría Turismo Competición 2000, que se disputó sobre 32 vueltas al circuito callejero de la ciudad de Santa Fe.

La carrera fue muy accidentada desde la largada, cuando quedó taponada la pista y debió detenerse con bandera roja, siendo excluído de la competencia Marcelo Bugliotti (Chevrolet Astra) por dicho incidente.

El actual campeón Rossi venció en 50m.08s.002/1000 a un promedio de 120,255 kilómetros por hora, seguido por Martín Basso (Ford Focus) a 3s.328/1000 y el brasileño Carlos Bueno (Honda Civic) a 9s.137/1000.

Posteriormente lo hicieron Gabriel Ponce de León (Ford Focus) a 13s.632/1000, Norberto Fontana (Toyota Corolla) a 14s.328/1000, Juan Manuel Silva (Honda Civic) a 19s.998/1000, Leonel Pernía (Honda Civic) a 26s.213/1000, Oscar Fineschi (Honda Civic) a 32s.322/1000 y Gabriel Furlan (Toyota Corolla) a 45s.920/1000 y Leandro Carducci (VW) a 2 vueltas.

Teniendo en cuenta este resultado, el campeonato quedó encabezado ahora por Matías Rossi con 105 puntos, escoltado por Christian Ledesma con 82, Martín Basso con 80, Gabriel Ponce de León con 71, el brasileño Carlos Bueno con 63, Guillermo Ortelli con 52 y Marcelo Bugliotti con 49.

Ledesma, que fue chocado en el comienzo de la competencia por su compañero de equipo Marcelo Bugliotti, tras largar desde atrás y luego de escalar posiciones, debió abandonar luego de embestir a José María "Pechito" López (Honda Civic).

Debido al incidente las autoridades deportivas resolvieron excluir de la competencia a Marcelo Bugliotti, información que se dio a conocer poco después de las 16, luego que el piloto cordobés terminara en pista en la cuarta posición.

Entre las numerosas deserciones se sumaron también las de Guillermo Ortelli (Renault Megane), Esteban Tuero (VW Bora), Henry Martin (Honda Civic), Franco Coscia (Honda Civic) y Rafael Moro (Honda Civic).

La programación sobre el trazado montado sobre las calles aledañas a la costanera santafesina, se inició con la carrera final de la Copa Megane donde venció Nicolás Gonzalez y se despistó y golpeó contra los muros Agustín Canapino, sin consecuencias personales de consideración.

Posteriormente se cumplieron las denominadas pruebas de tanques llenos del TC 2000 donde sobresalió Christian Ledesma (Chevrolet Astra) con un tiempo de 1m.23s.783/1000.

Mariano Werner, minutos después se alzó con el quinto triunfo de la temporada de la Fórmula Renault 1,6 que le permite acumular 116 puntos en la punta del campeonato.

Asimismo, y como un gran recuerdo, Juan María Traverso tripuló la unidad Renault 18 con la cual había ganado la carrera del TC 2000 23 años atrás.

Con agradable temperatura, sol radiante y numerosa cantidad de aficionados se llegó al momento de la largada de la competencia que no contó con la presencia en primera fila de Emiliano Spataro (Renault Megane) por problemas surgidos en el diferencial, debiéndolo hacer desde la zona de boxes.

El que sí pudo largar fue Norberto Fontana (Toyota Corolla) que en la víspera se había despistado y su auto había quedado seriamente deteriorado.

Para alegría del arrecifeño los mecánicos y colaboradores trabajaron activamente y pudieron recuperar el auto.

Largada la prueba final se produjo una múltiple colisión al llegar a la primera curva que taponó el sector, mientras que sólo quedaron airosos Rossi, Ortelli, y Basso , en tanto que de inmediato se detenía la carrera con bandera roja.

El actual puntero del campeonato, Christian Ledesma (Chevrolet Astra) que fue golpeado por Marcelo Bugliotti (Chevrolet Astra), minutos después se bajó del auto sin problemas personales y se retiró a los boxes. Luego largó desde el sector.

Debieron desertar Henry Martin (Honda Civic) y Fabián Yannantuoni (Honda Civic) mientras que el resto trataba de solucionar los inconvenientes surgidos.

Las autoridades posteriormente (25 minutos después) largaron una nueva carrera respetando la grilla original, con 32 vueltas de recorrido.

Rossi se fue en punta seguido por Ortelli, Basso, Bueno, Bugliotti, Silva, Ponce de León, Fontana y Armellini, posiciones estas que se mantuvieron hasta el giro número 5 cuando debió desertar Ortelli al rajarse el múltiple de admisión.

Altuna y Merlino también debieron desertar por problemas mecánicos, mientras que Tuero y el puntero del campeonato, Ledesma también engrosaban la lista de deserciones.

Sin variantes en las posiciones, en la vuelta 10 se despistó violentamente Franco Coscia (Honda Civic) golpeando contra un muro y el auto quedó detenido en el medio de la pista mientras se mostraban las banderas amarillas y posteriormente ingresaba el Pace Car, con 18 autos en carrera.

Coscia, mientras tanto bajó del auto por sus propios medios y se retiró hacia los boxes.

Vueltas después y cuando Spataro seguía escalando posiciones lo chocó a José María "Pechito" López, quedando en consecuencia los dos afuera incrementando la lista de abandonos.

Rossi siguió imponiendo el rítmo, escoltado por Basso y Bueno quienes completaron el podio.