Los nuevos dueños de Aerolíneas Argentinas se comprometieron a alcanzar un "liderazgo" con expansión en Latinoamérica y a su vez anticiparon el nuevo plan de inversiones, mientras el Estado descarta la posibilidad de buscar una mayor participación accionaria.
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Así lo hicieron saber Gonzalo Pascual Arias y Gerardo Díaz Ferrán, al término de una reunión que mantuvieron esta mañana con el presidente Néstor Kirchner, el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido; y el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, donde según se indicó "no se habló del tema tarifario", cuestión que está en manos del Gobierno.
Jaime, durante la conferencia de prensa posterior al encuentro de hoy, ratificó que en la carta de intención firmada en España con el grupo societario quedó establecida "la posibilidad de que el Estado tenga el 5 por ciento (de las acciones) y la posibilidad de llegar a un 20 por ciento", mientras que actualmente cuenta con poco más del 1 por ciento.
Pero aclaró que "la presencia del Estado en Aerolíneas Argentina no hace a tener mayores acciones, sino a llevar a la empresa a cubrir con la demanda".
Por su parte, Gonzalo Ferrán dijo: "Es un honor que el Estado quiera participar hasta ese 20 por ciento si lo desea", y precisó que se van a incorporar 22 aviones Airbus (Marsans) transatlánticos, de 300 plazas.
En tanto, Pascual Arias confirmó que la empresa en corto plazo, no más de 5 meses, va a incorporar a la flota de aviones un total de seis máquinas MD-83.
Además, anticipó que entre el 2008 y 2009 se van a incorporar los primeros 12 aviones de Marsans, pero aclaró que en los próximos cinco meses se sumarán 10 unidades para vuelos regionales.
Según se precisó, cada avión de los que se va a incorporar tiene un costo de 100 millones de dólares, de acuerdo con lo indicado por Ferrán.
Respecto a las negociaciones con la firma Boeing, Pascual Arias explicó que "las posibles entregas del avión 787" se prolongaban hacia el año 2014 por lo que "no podíamos esperar ese dilatado plazo".
El empresario, al ser consultado si en la mesa de conversación con Kirchner estuvo presente un posible cambio en la banda tarifaria, aclaró que "es un tema que no está en nuestras manos y es el gobierno que tiene la potestad de fijarlas en el ámbito doméstico, y oportuno".
De inmediato, sostuvo que "ese no era el objetivo del encuentro con Kirchner, sino informar la situación de nuestra compañía", tras la compra de la firma a Antonio Mata.
Si bien se indicó que "no se habló del tema tarifario", trascendió que esta cuestión está avanzada en los despachos oficiales, a partir de la decisión del gobierno de lograr una "recuperación tarifaria".
Desde la firma, se indicó que este año se terminaron las discusiones salariales con los gremios aeronaúticos, por lo que se indicó que "no hay conflictos" con los trabajadores.
