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El fideicomiso surgió del contrato firmado entre AA 2000 y ABN AMRO Bank, sucursal Argentina, en su calidad de fiduciario o administrador del fideicomiso. El acuerdo para reestructurar el pago de la ON fue logrado en una asamblea de obligacionistas convocada por Aeropuertos a fines de abril.
Debido a la caída del tráfico aéreo, que fue de más de 50% en el primer trimestre del año, y a la resistencia de las empresas de aviación para pagar en dólares las tasas correspondientes a vuelos internacionales, AA 2000 vio restringidos sus ingresos, por lo que convocó a la asamblea para renegociar los plazos de pago y no entrar en «default».
La obligación original preveía un único pago de capital en 2004 y pago de intereses trimestrales hasta esa fecha. Con la reestructuración, los pagos de capital serán escalonados entre 2003 y 2006, y se cumplirá mensualmente con los intereses, lo que equivale a una suma de 1,8 millón de dólares.
Pero la asamblea también solicitó una garantía, para lo cual, la empresa, controlada por
A AA 2000 le quedan fuera del fideicomiso los ingresos comerciales, como, por ejemplo, los alquileres de los mostradores de los aeropuertos y confiterías.
Asimismo, la concesionaria transfirió a ABN AMRO el derecho de efectuar reclamos e interponer acciones judiciales o extrajudiciales para proteger la integridad de los ingresos que forman parte del fideicomiso.
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