El grupo automovilístico francés PSA Peugeot Citroën invertirá u$s 500 millones hasta 2010 en sus plantas del Mercosur ubicadas en la Argentina y en Brasil a fin de duplicar sus ventas, dijo ayer en Rio de Janeiro, Vincent Rambaud, director para el bloque comercial de la corporación.
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«La amplia mayoría (90%) de las inversiones será en los lugares actuales del Mercosur, en la Argentina y en Brasil, pero no se excluyen otras zonas, como México, pero serían menores. México está en estudio», dijo Rambaud.
El grupo lanzará 12 nuevos modelos Peugeot y Citroën en el Mercosur, algunos de los cuales serán desarrollados localmente.
Eso es «tres veces más que en los últimos tres años», afirmó Rambaud en una conferencia de prensa.
Dentro de este monto están los u$s 240 millones anunciados en agosto para aumentar la producción de la fábrica en la Argentina.
PSA Peugeot Citroën vendió 160.000 vehículos en 2006 en Brasil y en la Argentina, en donde tiene 7% del mercado y planea aumentar sus ventas a 300.000 autos hasta 2010 para situarse con una tajada de 10% del mercado, dijo.
«Después de 2010, nuestra ambición es comercializar 400.000 vehículos por año y alcanzar 15% del mercado», añadió.
Esos objetivos acompañan el crecimiento de las ventas de PSA en Brasil y en la Argentina en los últimos años.
De enero a agosto de 2007, el grupo vendió 77.600 coches en Brasil, lo que significa 27,6% más que en el mismo período de 2006. En la Argentina, 57.000 vehículos fueron vendidos en los ocho primeros meses del año, un aumento de 30,1% en relación con 2006.
El ritmo de crecimiento aumentó en los últimos tres meses con el comienzo de las acciones lanzadas por la nueva dirección regional para el Mercosur, según Rambaud.
De junio a agosto, el grupo PSA registró un crecimiento de ventas de 46,3% en Brasil en relación con 2006, mientras que la evolución del mercado fue de 31,8%. En la Argentina, el aumento fue de 38,3% contra 29,6% del total del mercado.
Tercer turno
Para aumentar las ventas y responder a la demanda creciente, PSA elevará la capacidad de producción de sus plantas de la localidad bonaerense de El Palomar y Porto Real (en el estado de Rio de Janeiro) creando un tercer turno.
«El tercer equipo estará en condiciones operacionales desde el 1 de octubre en la Argentina y en diciembre en Brasil», dijo Rambaud.
La capacidad de producción de PSA en la región pasará de 220.000 autos anuales a 320.000.
En Palomar, que fabrica coches más grandes, la producción aumentará de 120.000 a 170.000. En Porto Real, en donde se ensamblan autos más chicos y de motores flexfuel (gasolina y biocombustible), la producción pasará de 100.000 a 150.000. «La estrategia es concentrar ese tipo de motores en Brasil», afirmó.
«Las inversiones serán equilibradas en los dos países. Por el momento, la Argentina, por razones cambiarias, es el país más conveniente para producir y Brasil es más interesante para vender. Hay que tener posiciones equilibradas en los dos países y no poner los huevos en la misma canasta», afirmó.
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