Autos: confirman el plan para reactivar

Aunque hay dos posturas entre las empresas sobre la forma de reactivar, la que está cobrando más fuerza es la de una baja directa del IVA para ser trasladado a los precios. La otra alternativa (con menos adeptos) es la reimplementación de la compra con BODEN.

De todas maneras, la propuesta de Ford será consensuada con las otras empresas mañana durante una reunión que mantendrán los directivos de las terminales en ADEFA.

Desde entonces hasta mañana cada compañía delineará su propuesta que será debatida mañana en ADEFA para definir un plan común.

Si bien la reducción de impuestos por parte del gobierno significaría inicialmente una baja en los ingresos tributarios para el fisco, el aumento de las ventas de 0 km permitiría compensar esa disminución impositiva.

Las empresas consideran posible un sistema de este tipo teniendo en cuenta el anuncio del gobierno de rebajar la alícuota del IVA para algunos productos lo que marca un cambio de tendencia en las políticas aplicadas en los últimos años.

Desde ya descartan, por ahora, una nueva versión del Plan Canje debido a que el Estado mantiene con las empresas una deuda de u$s 345 millones de la etapa anterior.

Habrá que esperar a la reunión de mañana para saber si las empresas llegan o no a un rápido consenso teniendo en cuenta las diferencias dentro de la entidad que se profundizaron en los últimos tiempos.

«En la época de vacas gordas los enfrentamientos pasan a segundo plano pero cuando la crisis se hace sentir es muy difícil mantener la armonía y cada uno intenta su propia salvación», reconoció un empresario del sector. Además de los problemas recesivos, las pujas pasadas por la conducción de la entidad (y la que ya empieza a despuntarse por la renovación de autoridades), las posturas encontradas por la elección de la UIA y algunas otras diferencias, están definiendo dos posturas entre un sector más negociador y otro más duro conocido como «los piqueteros».