Autos: Economía ratifica controles e inician las rondas individuales

Los principales directivos de las terminales automotrices fueron recibidos por casi dos horas por el ministro de Economía, Axel Kicillof y su par de Industria, Débora Giorgi en el Salón de Belgrano del quinto piso del Palacio de Hacienda.

Estuvieron el titular de Fiat Auto, Cristiano Rattazzi; de General Motors, Isela Costantini; de Honda, Hideki Kamiyama; de Iveco, Natale Rigano, de Mercedes-Benz, Joachim Maier; de PSA Peugeot Citroën, Luis Maria Ureta Sáenz Peña; de Renault, Thierry Koskas; de Scania, César Luis Ramírez Rojas; de Toyota, Daniel Herrero y el director de RR.II de VW, Luis Merens.

Asimismo, participaron el viceministro de Economía, Emmanuel Agis, el secretario de Comercio, Augusto Costa y la subsecretaria de Coordinación Económica y Mejora de la Competitividad, Mariana González. En esta oportunidad no fueron convocados los representantes de las concesionarias.  

A diferencia de la reunión que mantuvieron este lunes en la Casa Rosada donde el primer comentario de la presidente Cristina de Kirchner fue "saquen las flores que hoy no esta para rosas", en esta oportunidad, el dialogo fue más ameno.

Las autoridades les informaron que continúen vendiendo vehículos a través del Pro. Cre.Auto hasta el 24 de septiembre como lo acordaron y se les ratificó lo informado por la jefa de Estado que el Plan se prorrogará hasta fin de año. 

"Con esta política estamos subsidiando a los consumidores para que compren autos, pero indirectamente también estamos subsidiando a las empresas", les dijo a los presentes el titular del Palacio de Hacienda.

Por su parte Enrique Alemañy, presidente de ADEFA a través de un comunicado también rescató el encuentro. "Fue una reunión constructiva en la cual se acordó en continuar trabajando en conjunto con el Gobierno en el programa Pro.Cre.Auto y otros temas de relevancia para el sector y los casos particulares de cada una de las empresas", explicó.

En tanto para resolver los temas específicos (aumentos de precios, problemas de importación, entre otras inquietudes) se estableció un cronograma de agendas individuales con las terminales como informó ámbito.com este lunes. Este viernes se llevará a cabo la primera reunión aunque no se informó con cuál empresa. 

Casualmente la definición del cronograma de encuentro privado explicaría que no se haya conversado conjuntamente el tema de posibles aumentos de precios de los vehículos como asimismo el tema de las suspensiones. 

• Controles

Los empresarios asistentes remarcaron enfáticamente que el encuentro fue más "amigable" que lo esperado. Es que el lunes, la pasaron bastante mal con el "reto presidencial". "Fueron dos horas de reproches y encima con datos", se lamentaron. "La presidenta estaba muy enojada y dolida", coincidieron los empresarios. 

En tanto, en la Rosada comentaban con satisfacción que Volkswagen haya levantado las suspensiones. "Son hijos del rigor", aseveraba una fuente de Gobierno. Esta decisión fortaleció la postura oficial de que las terminales "encanutaban o escondían" los vehículos para "boicotear" el plan Pro.Cre.Auto.

Fundamentan esta afirmación con datos concretos. El área del Secretario de Comercio llevó a cabo inspecciones sobre 112 concesionarias y se detectó que en 54 de ellas no se contaban con stock y en el caso de la entrega de automóviles el plazo de entrega era mayor si se adquiría por el Plan oficial.

En tanto la inspección que se efectúo en seis terminales se observó que había stock de los autos incluidos en el programa Pro.Cre.Auto. En el ranking de incumplimiento figura primero Honda seguida por Fiat y en tercer lugar Renault.

Otro de los temas que se descubrieron luego de la inspección fue que no se cumplía con el acuerdo establecido por los gastos adicionales. El 52% de las concesionarias inspeccionadas cobraban por los gastos adicionales (por flete, alistamiento, etc.) montos superiores a los acordados, según los datos oficiales.

A partir de este nivel de incumplimiento se comenzaron los trámites correspondientes para aplicar sanciones tanto a las concesionarias, como a las terminales relevadas.  

El ministro de Economía, en este encuentro, les ratificó a las terminales que "continuarán con las inspecciones". 

Respecto al cumplimiento del Pro.Cre.Auto, Kicillof les advirtió a los presentes que "no vamos a admitir que prosperen este tipo de denuncias de los consumidores porque, con este programa, estamos haciendo un gran esfuerzo para darle sostenibilidad a una industria que implica un componente muy importante de empleo".

Desde la Casa Rosada se insiste que las empresas firmaron "voluntariamente" el Plan Pro.Cre.Auto y que por lo tanto corresponde que se cumpla. Las empresas automotrices se defienden argumentando que no disponen de autopartes ya que les deben más de 2.500 millones de dólares a las casas matrices. Sin embargo, los funcionarios insisten que esto no es cierto ya que han podido disponer de casi 5.300 millones de dólares para hacer frente a sus compromisos externos, según explican en Casa de Gobierno.