En general, las compañías no se resisten a estos acuerdos, porque no deberían tener costo para ellas, pero a veces la posibilidad de hacer la deducción en el pago de las retenciones se complica por razones burocráticas. Por este motivo, las petroleras pueden aprovechar la firma de los nuevos convenios para agilizar compensaciones pendientes.
En la actualidad, la diferencia entre el precio de la estación de servicio y el que paga el autotransporte equivale a unos 25 millones de pesos mensuales.
Ante la situación, el trámite se aceleró. Los empresarios del autotransporte aseguran que, si no hay suba del boleto, necesitan pagar menos por el gasoil para afrontar los nuevos salarios pactados con la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
Dejá tu comentario