Cayó 22% venta de pasajes aéreos

Los pasajeros transportados por las líneas aéreas locales e internacionales en el año 2001 disminuyeron 21,91 por ciento con respecto al año anterior. La retracción es mayor en el tráfico doméstico, alcanzando a 26,82 por ciento, mientras para vuelos internacionales el descenso es de 13,65 por ciento.

Estos datos fueron suministrados por Aeropuertos Argentina 2000 que consideran salida y regreso en el caso de los vuelos internacionales, y cuatro movimientos en el caso del cabotaje (salida -llegada y salida del aeropuerto de destino-y llegada a la aeroestación de origen).

En este sentido, los pasajeros transportados en el mercado de cabotaje según el cálculo de Aeropuertos fueron 8,95 millones en 2001 contra 12,2 millones del año anterior. Pero desde el punto de vista de las empresas aéreas locales los pasajes ida y vuelta vendidos en 2001 fueron 4,4 millones, los que deben compararse con 6,1 millones en 2000 y 6,38 millones en 1999.

Al comunicar esta información, los voceros de AA 2000 declararon que la concesión sería inviable si se consideran la incidencia de la devaluación en las obligaciones negociables por 150 millones de dólares tomadas por la empresa en el exterior, la caída del tráfico, la reducción de las tasas aeroportuarias decidida en mayo por el gobierno anterior y el pago del canon, cuya próxima cuota vence a fin de este mes y también está expresada en dólares.

• Sin interlocutor

AA 2000 había avanzado en algún acuerdo con el ex ministro de Infraestructura, Carlos Bastos, para revisar el contrato de concesión, pero no se llegó a concretar el decreto abriendo la etapa de renegociación. Ahora, al igual que otras empresas de servicios, AA 2000 plantea que no tiene todavía interlocutor porque no hay secretario de Transporte y no se sabe si la Subsecretaría de Trans-Mes porte Aerocomercial que depende de Turismo desde la última modificación de la administración De la Rúa, abarca también a los aeropuertos, porque ese aspecto no se definió cuando se hizo el cambio.

AA 2000 tiene una deuda por cánones impagos y, a su vez, mantiene reclamos contra el Estado, cuestión que no fue resuelta en los dos años del gobierno de la Alianza. En la situación actual, no tiene todavía definido qué hará el 30 de enero, pero lo más probable es que haga un pago simbólico, a la espera de que el gobierno se siente a renegociar el contrato.

Según indicó la empresa, los picos de caída en la actividad aerocomercial se registraron en julio, agosto y setiembre de 2001, en los que se produjeron bajas de 29,09 por ciento, 26,46 por ciento y 32,78 por ciento, respectivamente, con respecto al año anterior. Asimismo, durante enero, marzo y abril se registraron las bajas más fuertes en la actividad de cargas aéreas, alcanzando caídas de 33,24 por ciento, 34,86 por ciento y 25,34 por ciento.

También informó AA 2000 que la región metropolitana que comprende los aeropuertos de Aeroparque, Ezeiza, Mar del Plata y San Fernando, mostró una caída de 13,7 por ciento en el tráfico de pasajeros que utilizaron estos destinos en 2001.