Las petroleras justificaron ayer la política de precios de los combustibles, aunque los aumentos que se vienen registrando no son una sorpresa. Desde principios de setiembre ya había trascendido que las naftas y el gasoil tendrían subas promedio de 10% a 14% en el año, según la empresa y el producto. En ese momento, el precio internacional del crudo orillaba u$s 70 y el precio implícito en los valores locales de los productos era de u$s 35 el barril. Ahora la cotización llegó a tocar u$s 99, y es previsible que haya habido un recálculo de los precios. Desde hace algunas semanas, por ejemplo, también trascendió que la nafta premium terminará el año alrededor de $ 3, mientras en este momento el litro se acerca a $ 2,7.
El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.
YPF y Petrobras aseguraron ayer que mantienen su «política de precios» y que continúan realizando «monitoreos» con la intención de mantener los valores de los combustibles en los niveles vigentes en octubre pasado.
«YPF, consciente de la sensibilidad del mercado local, mantiene una política prudente en los precios de los combustibles en su red de estaciones de servicio en función de un marco de equilibrio general de la economía considerando entre otras variables, la competitividad del mercado, su nivel de abastecimiento, los costos operativos asociados, la calidad de sus productos y la rentabilidad del sector», indicó la petrolera.
Rentabilidad
Por su parte, Esso aseguróque las variaciones de precios registradas en sus estaciones de servicio tuvieron como objetivo « mantener una rentabilidad estable» y que las subas de los dos últimos años acumulan alzas de 12,5% a 20%. La empresa añadió que «los motivos de estos incrementos se basan en aumentos que esta empresa ha sufrido en sus costos operativos, fundamentalmente los laborales, los fletes y también el de la materia prima ( petróleo crudo) que es de público conocimiento».
También es cierto que el fuerte aumento en las retenciones, impulsado por el secretario Guillermo Moreno, no contuvo por ahora los aumentos. En la práctica, el gobierno, al imponer una suba de 5% a 45% en el derecho de exportación a las naftas, perdió una carta para la negociación (ya no puede apelar a la amenaza de subir retenciones para parar las subas). Al mismo tiempo, irritó a las empresas que compensaban con las ventas externas, los valores relativamente bajos del mercado local.
Dejá tu comentario