Costo argentino llega a 30%

Las automotrices pidieron al gobierno la reducción de los impuestos debido a que la presión impositiva que recibe el sector complica el mercado interno porque frena las ventas y descoloca a las empresas radicadas en el país porque las hace menos competitivas.

Según el informe de Booz Allen, la carga fiscal total de un vehículo en la Argentina se ubica entre 35 por ciento y 57 por ciento del precio de lista y lo ejemplifica con el caso de un auto que con un precio de fábrica (sin impuesto) de $ 9.040 llega al público a $ 15.630.

Esto muestra claramente la insistencia de las empresas en reducir esta carga impositiva que permitiría llegar a los consumidores a valores más accesibles.

Esta fuerte presión impositiva más los altos costos de producción hacen que fabricar en la Argentina sea aproximadamente 30 por ciento más caro que hacerlo en Brasil y poco más de 20 por ciento que el promedio de Europa.

Tomando a Brasil como base 100, producir en Europa representa un índice de entre 102 y 106 mientras que en la Argentina se ubica entre 120 y 130.

Inversiones

Es por este motivo que en los últimos años las empresas locales decidieron ir trasladando su producción a Brasil.

El informe de Booz Allen señala que entre el '91 y el '99 la Argentina recibió inversiones por u$s 4.800 millones mientras que en Brasil llegaron a u$s 19.700 millones.

Dentro de los escenarios que plantea el trabajo entregado al ministro Domingo Cavallo por las automotrices se plantea la posibilidad de que ese proceso se acentúe en el caso de no tomar medidas para alentar el consumo interno.