Cristina
Fernández
recibió al
titular de
Fiat,
Cristiano
Rattazzi,
que llegó
hasta Casa
de Gobierno
para
anunciar
una
inversión
de u$s 300
millones.
Para la industria automotriz local no hay crisis internacional que la afecte, y la prueba de esto es que continúan los anuncios de nuevos proyectos fabriles en la Argentina. Ayer fue el turno de Fiat que informó una inversión de u$s 300 millones para ampliar la producción de 0 km, la de su división de motores y cajas de cambio y la posibilidad de un nuevo modelo.
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El encargado del anunció fue el titular de la compañía, Cristiano Rattazzi, luego de reunirse en Casa de Gobierno con la presidente Cristina Fernández a quien invitó al relanzamiento, después de seis años, de la producción de autos en la fábrica de Córdoba que se realizaría en la segunda quincena de abril.
La mayor parte de la inversión -aproximadamente u$s 200 millones-se destinarán a la producción de autopartes de la división Fiat Powertrain y el resto para vehículos.
«Las inversiones se realizarán ya mismo. Seguramente tendrán que ver con la producción de automóviles, cajas de cambio y de camines Iveco», explicó Rattazzi.
En la reunión, participaron los ministros Martín Lousteau y Julio De Vido; el secretario de Industria, Fernando Fraguío; y el titular del grupo Fiat para América latina, Cledorvino Belini.
En enero pasado, Fiat reanudó la producción del Siena que hasta ese momento se realizaba en Brasil. Esto ocurrió a raíz de que la planta que la marca italiana tiene en ese país llegó al máximo de su capacidad, por lo que se decidió trasladar ese modelo a Córdoba. Fiat ya había fabricado ese vehículo en la Argentina aunque como consecuencia de la crisis económica del comienzo de esta década se había llevado la producción a Brasil junto con los modelos Palio, Duna y Uno. De esta manera, la compañía dejó de fabricar autos en la Argentina hasta el actual retorno del Siena.
La planta , en la localidad cordobesa de Ferreyra, se inauguró en 1996 con una inversión de u$s 600 millones, para llegar a una producción 97.000 vehículos en 1997.
Durante el tiempo que dejó de lado la producción de 0 km se concentró exclusivamente en la fabricación de motores a través de la compañía Fiat Powertrain, especializada también en cajas de cambio.
Esta división acaba de llegar a un acuerdo con Chrysler para compra de la fábrica Tritec Motors, ubicada en Curitiba, con una inversión de 83 millones de euros (u$s 129,48 millones).
Para repatriar el Siena, Fiat ya invirtió u$s 60 millones con un plan de producción de 50.000 vehículos anuales, de los cuales 35.000 se destinarán a la exportación, especialmente a Brasil.
También, el año pasado, anunció un acuerdo con la automotriz india Tata para producir en Córdoba una pick up para lo que se destinó una inversión de u$s 80 millones aunque este proyecto, hasta el momento, se encuentra retrasado.
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