Gobierno justifica retenciones a hidrocarburos: "Tienen un sentido redistributivo"

El Gobierno salió a defender ayer la suba de las retenciones a las exportaciones petroleras, y las justificó en la necesidad de aumentar las inversiones en el sector, pero la oposición y algunos especialistas pusieron en duda que ese objetivo finalmente se cumpla.

Desde la oposición aseguraron que esta decisión puede desalentar las inversiones, mientras que especialistas en temas energéticos evalúan que "la medida busca aumentar los ingresos al fisco nacional".

Es que el aumento a las retenciones, además de buscar que para las petroleras represente lo mismo dejar el crudo en el país que exportarlo, garantiza un ingreso seguro a la caja del futuro Gobierno, que le permitirá sostener el superávit.

No obstante, el anuncio de la medida generó un fuerte cortocircuito dentro del área de Planificación Federal, en donde se puso en duda la continuidad del secretario de Energía, Daniel Cameron, porque sería contrario a subir las retenciones de la forma en que finalmente se decidió.

En este contexto, el jefe de Gabinete, Alberto Fernández, aclaró que la medida "es un esfuerzo que tienen que hacer las empresas en virtud del alza de los precios internacionales del petróleo".

Asimismo, indicó que "también es un incentivo a que se dediquen a buscar más petróleo y producir más combustible, porque la Argentina lo está necesitando".

"Esto incentiva que las empresas sigan explorando en zonas petroleras y sigan produciendo más petróleo. Además, nos evita tener que traer gasoil o fuel oil del exterior, porque no lo tenemos en la Argentina", añadió el ministro.

Fernández indicó, también, que "toda política de retenciones tiene un sentido redistributivo muy claro, que pretende que aquel que invierte en pesos y vende en dólares deje parte de esa utilidad extra que le de una moneda administrada por el Estado, y que se redistribuya en el resto de la sociedad".

En tanto, el especialista en temas energéticos Gerardo Rabinovich explicó que estas retenciones "buscan dos cosas: una, limitar el impacto de los precios internacionales del petróleo en el mercado interno, y la otra, capturar una mayor renta".

"El combustible en la Argentina tiene un precio retrasado y esta medida no va a evitar que en un futuro los combustibles sigan aumentando, ni que alcancen valores cercanos a los 3 pesos", evaluó el analista.

El presidente del Comité Nacional de la UCR, Gerardo Morales, coincidió en que "en la medida de que suba el precio internacional del petróleo y que aumente el precio del barril, este aumento es una medida que le agrega recursos al Estado".

No obstante, cuestionó que "lo que no se ve, por parte del Gobierno Nacional, es que esto forme parte de un plan de inversión en exploración, porque de acá a dos años vamos a estar comprando el barril a 90 dólares".

Entre los expendedores de combustibles la medida había generado gran incertidumbre al ser anunciada, pero llevó tranquilidad una vez que se conocieron los detalles de implementación.

Según el presidente de la Asociación de Estaciones de Servicio Independiente, Manuel García, "había que ponerle fin a la fiebre exportadora de nafta".

"En los últimos 15 años, de los 15.000 millones de barriles que tenía YPF de reserva se usaron 400 millones", alertó el dirigente.

Al respecto, la titular de la Federación de Empresarios del Combustible (FECRA), Rosario Sica, indicó que la suba de las retenciones a las exportaciones de crudo era algo que el sector venía reclamando "hace un año y tres meses".

"En el Congreso tenemos un proyecto de aumentar la tasa del gasoil para dárselo al transporte", agregó la dirigente, al tiempo que advirtió que se necesitaba esta medida porque "la nafta Súper hace varios días que está alrededor de 2,20 pesos el litro".

"No nos interesa subir los precios porque tenemos la condena del impuesto a los débitos y créditos bancarios", aclaró Sica, al tiempo que festejó el anuncio de suba de retenciones.