El Gobierno anunció hoy medidas para limitar las importaciones de motos "mediante un sistema de licencias no automáticas" que favorecerá la producción nacional, a partir de una inversión de 60 millones de dólares.
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Dicha medida fue anunciada por la ministra de Economía, Felisa Miceli y el secretario de Industria, Miguel Peirano, durante un acto que encabezó el presidente Néstor Kirchner en la Casa de Gobierno.
Miceli enmarcó la medida en la "recuperación del poder adquisitivo" de la sociedad que se contrasta con el aumento de la importación de motos, que este año se traduce en unas "250 mil" unidades, a diferencia de las 90 mil que se demandaron el año pasado. Al respecto, la ministra indicó: "tenemos una mejora en la demanda interna. Queremos tener una oferta nacional".
Por su parte, Peirano remarcó que "se pasó a una producción de 4.000 motos en el 2002 a 45 mil en el 2005", pero aclaró que ese crecimiento "se ve limitado por un elevado nivel de importaciones, cuyo ritmo se aceleró" en lo que va del año, alcanzando un 178 por ciento "más que en igual período de 2005".
Además, consideró que la aplicación de licencias no automáticas "para la importación de motos, permitirá lograr un adecuado equilibrio entre producción e importaciones". Al respecto, indicó que los "objetivos planteados en materia de inversiones para los próximos 3 años se ubican en un piso de 60 millones de dólares en proyectos de inversión".
Según Peirano, las nuevas medidas permitirán la generación "en tres años de más de 4.000 puestos de trabajo directos en las plantas productoras de motos y 12.000 indirectos en todas la cadenas de producción".
Por otra parte, precisó: "en el pasado tuvimos una importante producción de motos" y a principios de la década del 90 se determinó la existencia de "más de 30 empresas y una vasta red de proveedores nacionales, que garantizaban la elevada integración nacional y niveles superiores a 150 mil unidades anuales".
En materia de exportaciones de motos, partes y piezas del sector, el funcionario indicó que captará mercados como España, Alemania, Holanda, Inglaterra, Estados Unidos, Brasil, Venezuela, Colombia, Uruguay, Chile y países de Centroamérica.
Sin embargo, enfatizó que en ese período originaron "una crisis en el sector" a partir de las políticas de "atraso cambiario, brusca apertura comercial, falta de incentivos a la producción, equivocadas políticas internacionales y la caída del poder adquisitivo".
El anuncio se realizó en presencia de empresarios del sector y de la titular de la Comisión de Fabricantes de Motovehículos de la Confederación General Económica y directora de Zanella, Cecilia Fraire.
