El ministro de Planeamiento y Obras Públicas porteño, Juan Pablo Schiavi, ratificó hoy el proyecto de aumentar el peaje para los conductores que ingresen solos a la ciudad de Buenos Aires por las autopistas.
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Schiavi luego de la audiencia pública que se realizó ayer para discutir el aumento del peaje de las autopistas de la ciudad durante las horas pico para los conductores que viajen solos, dijo que esa medida "premia, como pasa en muchas autopistas del mundo, el uso de la plena ocupación" del automóvil.
La medida establece que en el caso de la autopista Illia, en el horario de 8 a 10, cuando viaja una sola persona en el auto se pague un peaje de dos pesos, cuando hay dos personas, 50 centavos y cuando hay cuatro no se abone peaje.
En tanto, en la autopista Dellepiane, en el horario de 7 a 10, los vehículos con ocupación plena no pagarán peaje, los que vienen con una persona, cuatro pesos y los que tienen hasta tres ocupantes, abonarán dos pesos.
Schiavi consideró en declaraciones radiales, que la audiencia pública para discutir el costo del peaje realizada ayer en el teatro Presidente Alvear "tuvo un bajo nivel de participación".
Pero sostuvo que "la realidad asumida por todos, es que hay un problema de congestión en la ciudad de Buneos Aires y se verifica en que el tránsito en la autopista aumentó en los últimos cuatro años el 48%".
Precisó que "hay casi 600 mil vehículos que entran al micro y macrocentro todos los días y tenemos un problema de tránsito en la hora pico detectado entre las 8 y las 10, en las autopistas".
Schiavi señaló que "cada vehículo entra a la ciudad con 1,13 pasajeros, lo que quiere decir que prácticamente todos vienen manejando solos" "Esto genera colapso en los estacionamientos, lo que ocasiona por ejemplo, el no permitirnos carriles exclusivos de colectivos", agregó.
Aclaró que la medida de aumentar el peaje "no tiene fines de lucro" y dijo que lo que se recaude de más "irá a un fondo de subterráneos, que sirva para que la ciudad pueda generar una mejora en el trasporte público construyendo más subtes".
Estimó que "con que tengamos una baja del 20% -de la cantidad de vehículos circulando en las horas pico en las autopistas- nos va a permitir trabajar en la mejora de servicio" del transporte público.
En tanto, destacó que desde que está en la agenda pública la discusión del tránsito en la ciudad "hay un 5% menos de congestión en las horas picos en las autopistas".
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