La pasión del gobierno de Néstor Kirchner de intervenir en privatizadas subsidiando lo que éstas no cumplen ganó ayer otra batalla. El Congreso, después de varios intentos, le aprobó la polémica modificación a la tasa de 18,5% sobre el gasoil, que pasa ahora a ser un impuesto de 20,2%. Impacte o no en el precio de ese combustible, el resultado de la ley es poco serio. Gana un funcionario cuestionado como Ricardo Jaime, que maneja subsidios millonarios para el sector de transporte, desde negociar bajas en peajes -que luego se pagan con impuestos -hasta las dudosas inversiones en trenes. Ahora recibirá más. Gana también Hugo Moyano, que se lleva a su gremio -para curiosos programas de perfeccionamiento de camioneros-parte de la recaudación del nuevo impuesto. Y pierden los consumidores, que anoche no sabían -tampoco las empresas petroleras-si el cambio terminará o no en una suba del precio del gasoil.
• El esfuerzo no era para menos: el propio Néstor Kirchner le había pedido a Jorge Capitanich que apuraran la sanción del proyecto durante un aparte, minutos después del acto por el cierre del canje de deuda en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno. Todo el Congreso sabía que el gobierno quería la ley, pero el rechazo íntimo de muchos legisladores podía más.
• Una vez sancionado en el Senado, el camino en Diputados quedó despejado.
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