El presidente Néstor Kirchner defendió ayer la política de subsidios al transporte que aplica el gobierno y dijo que «no existe ningún país del mundo en que el ferrocarril no sea estatal o no tenga alguna subvención del Estado». No obstante, indicó que algunos de los concesionarios «son pícaros» y que a los que se refería se encontraban en ese momento en la Casa de Gobierno.
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En un acto en el que se anunció una inversión estatal de alrededor de u$s 595 millones para el ferrocarril Sarmiento que opera Trenes de Buenos Aires (TBA), Kirchner dijo que antes de tomar decisiones como ésa «más de una vez debió contar hasta diez».
Recordó que ya rescindió una concesión, en referencia al ferrocarril San Martín, y que las empresas tienen que cumplir con sus obligaciones. También, en una especie de reto público, Kirchner volvió a decir que el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, «tiene que vigilar».
En el acto se anunció el llamado a licitación para las obras que eliminarán todos los pasos a nivel del Ferrocarril Sarmiento. Las obras a encarar en cuatro años incluyen el soterramiento (paso bajo tierra) del tramo Once-Liniers, pasos a distinto nivel y cerramiento perimetral de las vías entre Once y Moreno.
El proyecto forma parte del plan de recuperación ferroviaria y pretende reducir ostensiblemente la cantidad de accidentes que se registran en el trayecto de ese ferrocarril.
Según la información oficial, las mejoras permitirán elevar la frecuencia a un tren cada cinco minutos y se reducirá el tiempo de viaje a 49 minutos -en la actualidad es de 60- entre las estaciones cabeceras.
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