Esto se explica por qué cuando se acordó el valor anterior se lo condicionó a que la cotización del dólar no superara 3,20 pesos.
Por otra parte, desde ayer puede ingresar al país gasoil importado sin pagar el impuesto a la transferencia de combustibles (ITC). Así lo determina el Decreto 890 que fija la fecha de entrada en vigencia de la Ley 25.596 que autorizó la exención impositiva.
Por el momento, la única importación que está pendiente de ingreso es un cargamento de 106 millones de litros importado por Shell desde Rusia, pero no se sabe todavía en qué momento empezará a comercializarse en el mercado interno.
Desde que empezó el problema de abastecimiento con el gasoil, la única empresa que importó 15 millones de litros del producto fue Eg3-Petrobrás, a fines de abril.
Sin embargo, no se descarta que a partir de ahora haya un aumento significativo de las importaciones. En apariencia, a pedido del gobierno, las petroleras están estudiando ingresar una fuerte cantidad de gasoil para desestimular las maniobras especulativas que, según las petroleras, siguen existiendo sobre todo en el interior del país.
Según ese razonamiento, con una oferta significativa, perdería interés el negocio de acaparar gasoil para venderlo cuando esté más caro. El acuerdo logrado ayer con el jefe de Gabinete, Alfredo Atanasof, sale al cruce, no sólo del paro del transporte de carga, sino también de variados proyectos que se están estudiando en el Parlamento. Probablemente, a la espera de un acuerdo, la Comisión de Energía de la Cámara de Diputados postergó para la semana próxima el tratamiento de un proyecto de ley que propone retrotraer los precios de los combustibles.
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