Hoy el ministro Roberto Lavagna terminará de definir cómo se reglamentará la norma para comprar autos con bonos. El mecanismo funcionará básicamente como adelantó este diario el viernes pasado. El interesado cerrará la operación en una concesionaria y con esa documentación, se podrá ordenar la transferencia de un banco a otro. Se estudian variantes para definir el valor del bono. Podrían tomarlo a valor nominal pesificado 1 a 1. De esta manera, el ahorrista perdería 70 por ciento. La otra alternativa en estudio sería la pesificación a 1,40 más el CER. El gobierno destinará $ 300 millones para esta medida. Para definir la cantidad de público que pueda acceder, habrá licitaciones periódicas. Ganarán los que ofrezcan la mejor relación efectivo-bono. Además de 0 kilómetro se podrán comprar maquinarias agrícolas, industriales y viales. También inmuebles del Estado, pero no privados.
Lo cierto es que ayer en las concesionarias hubo una mayor afluencia de público interesado en informarse cómo era la operatoria. Pero la demora en la implementación puede jugar de manera contraproducente porque paraliza las pocas ventas que se venían realizando.
Según trascendió ayer, el proyecto serviría también para la compra de inmuebles del Estado, pero no privados como decía el decreto original. Además máquinas viales e industriales.
Los BODEN también podrían utilizarse para cancelar deudas bancarias por parte del público y la intención es agregar a las empresas en esta modalidad.
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