Carlos Ghosn, CEO de Renault y de Nissan Motor Co., sigue buscando un socio estadounidense tras el fracaso de su gestión con General Motors Corp. y Ford Motor Co. no parece tener urgencias por cerrar trato. «¿Si estamos interesados? Sí», dijo Ghosn en una entrevista en Tokio cuando le preguntaron sobre el tema. «¿Si estamos apurados? No. Tomaremos la iniciativa con arreglo a nuestro calendario». Ghosn quiere un socio en el mercado automovilístico más importante del mundo para reducir costos de producción y compras, porque planea lanzar al menos 30 nuevos modelos a partir de 2008. Ford está decidida a recuperar rentabilidad recortando empleos y cerrando fábricas en lugar de formar una alianza con Nissan-Renault.
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«Cuando me preguntan sobre alianzas, pienso que el mejor socio somos nosotros mismos», dijo el presidente (no ejecutivo) de Ford, William Clay Ford Jr., en una entrevista en Pekín. « Estamos cómodos con nuestro plan para reducir presencia en América del Norte». GM, el mayor fabricante mundial de automóviles, exigió aportes de capital de Nissan y Renault para cooperar con ellos. Por su parte, Daimler Chrysler AG emitió un comunicado el 25 de octubre en el que señala que no planea vender su filial estadounidense Chrysler.
