ver más

Ya superaste el límite de notas leídas.

Registrate gratis para seguir leyendo

23 de abril 2007 - 00:00

Se evapora disfraz Moyano de 16,5%: gremios ya exigen 25% de aumento

El acuerdo entre Néstor Kirchner y Hugo Moyano lanzado el viernes tuvo un fugaz efecto: el aumento de salarios de 16,5% (de 25% en el caso de los camioneros considerando pagos extras y duplicación de antigüedad) de poco sirvió para morigerar demandas de otros gremios. Por lo menos siete sindicatos desconocen el tope y amenazan con paros. El ministro Carlos Tomada, este fin de semana, intentó sin éxito explicar que el aumento era de sólo 16,5%. Hasta llegó a decir que, a diferencia del INDEC, «ese número no está dibujado». Esta semana es decisiva ya que vence la conciliación obligatoria en varios gremios y por lo tanto las medidas de fuerza ya no tendrían más dilaciones. Lo único que está claro es que todo resta. Es que las empresas mayormente trasladarán a precios los incrementos que resulten de esta paritaria. Pero no será el único frente gremial que deberá encarar el gobierno. Esta tarde habrá una reunión entre la CGT de Moyano y sus opositores gremiales. Le exigirán al líder camionero que reclame a Kirchner llevar el salario mínimo a 1.040 pesos, el mismo básico que Daniel Filmus otorgó a docentes. Quizás esta nueva presión no sea de cumplimiento inmediato, pero demuestra que la foto conseguida con el acuerdo del viernes tendrá poca duración efectiva.

ver más
Hugo Moyano
Kirchner comprobará esta semana el verdadero alcance del acuerdo que cerró con la CGT oficial de Hugo Moyano la semana pasada, que estipula un aumento salarial de 16,5% básico para todas las paritarias. Desde hoy y hasta el jueves, siete sectores clave, y que desconocen los pasos que da el camionero con el gobierno ( comenzando por el pacto de febrero pasado, donde el compromiso era un alza de 15%), volverán a sentarse en el Ministerio de Trabajo para discutir sus convenciones, con reclamos que parten de 20% y llegan a casi 40%. Se trata de gastronómicos, telefónicos, neumáticos, subtes, ferroviarios, curtiembres y, especialmente, metalúrgicos, que hoy vuelven a cruzarse con empresarios del sector que no reconocen el alza de 19% alcanzada la semana pasada.

El contenido al que quiere acceder es exclusivo para suscriptores.

Si estas agrupaciones no cambian su actitud y continúan reclamando alzas salariales de más de 20%, el gobierno corre un riesgo doble. Si aceptan los acuerdos, los sindicatos que siguieron a Hugo Moyano y cerraron alzas cercanas a ese 16,5% (que, en realidad, llega a 25% si se incorporan adicionales y extras de cada actividad) podrían iniciar una protesta interna en la CGT, especialmente en aquellos gremios que aún no definieron sus paritarias. Entre otros, se encuentran en esta situación comercio, judiciales, petroleros, gas y servicios eléctricos. Si, por el contrario, oficialmente no se avala el alza de 20% y los sindicatos que negocian esta semana no aceptan bajar sus expectativas, comenzará una ola de huelgas y protestas.

El panorama de los siete sectores en conflicto es el siguiente:

  • Metalúrgicos. La UOM cerró la semana pasada un aumento de 19%, más 200 pesos no remunerativos y la eliminación de la categoría de peón (todo esto implica un alza de casi 25% en los salarios), con varias entidades menores del sector, todas representantes de pymes. Sin embargo, dos cámaras no avalan el acuerdo. Se trata de ADIMRA (siderúrgicas) y AFAC (autopartistas), y piden un incremento nominal igual al que presentó el gobierno con Moyano el viernes en la Casa de Gobierno. Kirchner le pidió a la UOM de Armando Caló que aceptara la meta anunciada, presionando directamente al sindicato para que ceda en su reclamo. El gremio definirá este mediodía qué hacer, lo que resulta fundamental para las intenciones del Ministerio de Trabajo de acelerar el resto de las paritarias. La UOM arrastraría luego a más de 20 gremios vinculados a la industria que esperan esta definición para decidir sus próximos pasos.

  • Neumáticos. El Sindicato Unico del Neumático Argentino (SUTNA) continuará hoy sus negociaciones con Fate, Pirelli y Bridgestone, a las que les reclama un alza salarial de 38%. Asegura que todos los indicadores de productividad justifican el aumento y que si no se les otorga una cifra similar comenzarán los paros en mayo. SUTNA es cercano a la CTA, con lo que desconoce directamente cualquier acuerdo entre Moyano y el gobierno.

  • Gastronómicos. Luis Barrionuevo comanda personalmente las negociaciones de la Unión de Trabajadores Gastronómicos, Hoteles y Restaurantes (UTGRHA), asegurando que ya consiguió un alza de 20%, con lo que no tiene sentido avalar el pacto oficial presentado el viernes. Incluso pide un aumento de 30%, bajo la amenaza de empezar una campaña de «escraches» contra hoteles cinco estrellas y restoranes de alto nivel. El gastronómico se encontrará esta tarde con Moyano y otros sindicalistas, donde ratificará esta posición, y pedirá, además, un salario mínimo de
    1.050 pesos.

  • Telefónicos. El Sindicato de Obrerosy Empleados Telefónicos ( FOETRA) pide un aumento de 20% y podría reducir sus pretensiones a algo más de 15%. Sin embargo, el conflicto aquí está dado en otro ámbito. El gremio firmó en 2005 un convenio con Telefónica y Telecom, por el cual el horario de trabajo se reduciría en una hora (media hora en 2006 y otros 30 minutos en 2007), pero bajo la condición de que no disminuya la productividad. Las dos empresas aseguran que esto no ocurrió, por lo que piden una revisión del acuerdo. Las empresas ofrecen, además, un alza salarial de 10% más la media hora, si esta contracción se tomara en cuenta. FOETRA se niega y amenaza con medidas de fuerza. Se supone que será el Ministerio de Trabajo el que resuelva finalmente.

  • Ferroviarios y subterráneos. Los dos sectores reclaman alzas salariales de 25% y reducciones en los horarios de trabajo, bajo la amenaza de comenzar un plan de paros y otras protestas desde la próxima semana. Aquí las empresas involucradas esperan, en realidad, la aparición del Ministerio de Planificación de Julio De Vido para que aumente los subsidios a los ferrocarriles y los subtes, y poder aplicar así un aumento de 16,5%, como única solución al conflicto, lo que tendría un costo de más de $ 10 millones por año. La otra alternativa sería subir las tarifas para todo el transporte. Para discutir todo esto, circularán por Trabajo esta semana sucesivamente la Unión Ferroviaria, La Fraternidad y los trabajadores de Subterráneos.

  • Curtidores. Este gremio pide alzas de 25%, pero se supone que sería uno de los que seguirían a la UOM si ésta depone su actitud y baja sus pretensiones a no más de 16,5%. Si esto no sucede, sería el primer sindicato en declarar la huelga.
  • Últimas noticias

    Dejá tu comentario

    Te puede interesar

    Otras noticias