“Aerolíneas en 2012 alcanzará equilibrio en sus finanzas”

Mariano Recalde, CEO de la empresa, presentó la nueva estrategia de la aerolínea. Del evento participaron Julio De Vido, Juan Pablo Schiavi y Enrique Meyer.

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, dio a conocer ayer el plan de negocios de la empresa para el período 2010-2014. A la vez, se presentó la nueva imagen de la compañía, con los nuevos colores para los aviones, que llevarán el lema «Alta en el Cielo». «Queremos poner a Aerolíneas en el lugar donde alguna vez estuvo, en el lugar de un servicio público que sirve a los intereses del país como herramienta para el desarrollo de los argentinos y que presta un servicio de calidad y excelencia», dijo Recalde.

Del acto de presentación de la nueva estrategia de la aerolínea, que se llevó a cabo ante 1.500 empleados en el hangar de la empresa en el aeroparque metropolitano. participaron también el ministro de Planificación, Julio De Vido; los secretarios de Coordinación, Roberto Barata, de Transporte, Juan Pablo Schiavi, y de Turismo, Enrique Meyer. Recalde aseguró que la empresa rechazó «tomar el atajo de dejar de volar a unas 20 ciudades del país, como harían otras compañías por no ser rentables, o hacer el ajuste con la reducción de personal o de salarios para lograr el equilibrio de la compañía».

No obstante, aclaró que el equilibrio de las finanzas es uno de los objetivos que espera alcanzar en 2012. «Estoy abocado a poner en valor la compañía, en recuperar aviones que vuelen, poner más frecuencias, cubrir más rutas y optimizar la puntualidad», dijo el presidente de la firma. Sostuvo que antes de 2014 la empresa contará con 73 aviones nuevos y confirmó que en julio próximo comenzarán a llegar los 20 Embraer que el Gobierno nacional adquirió al fabricante brasileño, «a razón de dos por mes».

Dijo también que se incorporó a la flota de Aerolíneas Argentinas un Airbus A340, que comenzó a volar con la operación a Sudáfrica. «Tenemos pensado llegar a un total de 15 aviones de fuselaje ancho, de la misma marca para evitar ineficiencias que se generan por tener aviones distintos», agregó. Igualmente, la empresa adquirirá 38 naves de fuselaje angosto, que harían los regionales y los de cabotaje.

Por su parte, De Vido dijo que hacia 2012 Aerolíneas Argentinas lograría su autofinanciamiento, aunque reconoció que «gran parte del plan de negocios de Aerolíneas va a poder sustentarse en el proceso de administración de los fondos previsionales por parte del Estado».