Aerolíneas, a punto de reintegrarse a IATA

Mariano Recalde

Aerolíneas Argentinas estaría a punto de volver a formar parte de IATA, la asociación internacional que nuclea a las empresas aerocomerciales de todo el mundo. La aérea nacional había quedado fuera de la entidad por no cumplir en tiempo y forma con el pago de las cuotas que la habilitan como miembro. En declaraciones a una revista del sector, el presidente de la empresa, Mariano Recalde, afirmó que se está muy cerca de rubricar el memorando por el cual IATA readmite a Aerolíneas Argentinas en su «clearing house», que es una de las razones básicas de la mera existencia de la asociación. Pertenecer a esa cámara compensadora permite a las aéreas endosar sus pasajes a otras compañías-miembros de IATA, lo que sucede -por caso- cuando un determinado vuelo está sobrevendido o el avión que debe realizar la ruta presenta una avería; para no dejar varados a los pasajeros, enviarlos por otra compañía es un recurso habitual que hoy Aerolíneas tiene vedado. Esto se solucionará cuando IATA la reacepte como socia. Cabe recordar que durante la administración anterior la aérea no sólo dejó de pagar sus cuotas sino también de abonar los pasajes de otras aerolíneas utilizados en endoso.

El trámite es crucial, además, para que Aerolíneas Argentinas se incorpore como miembro a la alianza SkyTeam, que encabeza el grupo franco-holandés Air France-KLM. La firma del acuerdo, con esta unión de aerolíneas que comparten códigos y millas para viajeros frecuentes, estaba prevista para hoy por la tarde, pero debió postergarse por el fallecimiento del ex presidente Néstor Kirchner. Recalde tenía previsto suscribir el acuerdo con el titular de SkyTeam, el holandés Leo van Wijk, ante la presencia de la presidente Cristina de Kirchner. Obviamente, el viaje de Van Wijk fue cancelado, y la firma -que dará inicio a un proceso de un año por el que Aerolíneas se convertiría en miembro pleno de la alianza- pasó para al menos dentro de 15 días. Hace algunos días la aérea de bandera había anunciado que retomaba los vuelos directos a México DF a partir de la primera semana de marzo, que hará cuatro veces por semana utilizando un equipo Airbus A-340. Obviamente, la decisión apunta a sacar provecho de la fuerte crisis que atraviesa Mexicana de Aviación, por la que dejó de volar a Ezeiza.