AGN demora una semana el informe sobre TBA

No habrá presentación hoy del nuevo informe sobre Trenes de Buenos Aires que tiene listo la Auditoría General. Anoche, los cuatro auditores que representan al oficialismo decidieron no aceptar que el despacho se debata hoy sobre tablas, en el plenario de la AGN, y pidieron una reunión como tema único para tratarlo el 7 de marzo. Así quedó instalada de pleno la puja entre los auditores de la UCR, encabezados por Leandro Despouy, y los oficialistas, que ya venían pidiendo más tiempo desde temprano.

El nuevo informe es un símil del que la AGN hizo en 2008, por lo menos en lo que respecta a incumplimientos de TBA en cuanto a planes de mantenimiento y, sobre todo, colaboración con la investigación, pero reúne más prueba documental y por lo tanto es más extenso. En ningún caso alivia para nada las críticas que se conocen sobre la operación del Sarmiento. Todo lo contrario. Tanto es así, que la empresa pasó de no haber respondido a presentar el viernes pasado, como adelantó este diario, un pedido para que la AGN le dé vista de ese expediente. Tarde: el informe ya está terminado.

Postergación

Ayer el dictamen no se trató en la Comisión de Entes y Servicios Públicos de la AGN, por lo que para que se emitiera formalmente hoy hubiera hecho falta aprobarlo sobre tablas, algo para que lo que deben estar de acuerdo los 7 auditores, pero los cuatro del Gobierno (Vicente Brusca, Vilma Castillo, Francisco Fernández y Oscar Lamberto), al no estar de acuerdo, decidieron la postergación por una semana.

Los auditores radicales, Despoy, Horacio Pernasetti y Alejandro Nieva, se reunieron ayer con la mesa del Comité Nacional encabezada por Mario Barletta y los jefes de bloques de Diputados y el Senado para analizar la crisis por la tragedia del tren en la estación Once.

Demanda judicial

La primera decisión orgánica de la UCR fue pedirle la renuncia al secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi. Pero además anunciaron que demandarán penalmente a funcionarios públicos por incumplimiento de sus deberes y administración fraudulenta.

Ayer Elisa Carrió, junto a Alfonso Prat Gay y Alicia Terada, presentó un pedido de juicio político contra Julio De Vido: «El correctamente llamado cajero de Kirchner es el principal culpable y responsable de todo lo sucedido en materia ferroviaria, de esta y otras tragedias», dijo la líder de la Coalición Cívica.

Los radicales no tomaron el mismo camino, sino que anunciaron un pedido de interpelación contra De Vido.

«Hicimos un análisis exhaustivo del informe de la Auditoría General de la Nación y concluimos que es absoluta la responsabilidad del actual Gobierno por la situación del transporte público», dijo ayer Barletta. «No hubo políticas para el sector, pero sí ineptitud y una grave falta de transparencia». Al mismo tiempo el radicalismo sostuvo que se debe rescindir la concesión de la empresa TBA por no cumplir con el contrato.