Nueva York - La aseguradora estadounidense AIG, salvada de la quiebra por el Gobierno de su país, está analizando dividir y vender por partes su línea de leasing aeronáutico si no logra desprenderse del negocio en conjunto, según informó ayer el diario Financial Times en su edición on line. La empresa mantiene conversaciones con tres grupos de inversores, pero en las últimas semanas no logró avances, asegura el rotativo citando a fuentes cercanas a la negociación.
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El Estado tiene cerca del 80% de AIG y la Reserva Federal (Fed) apoyó el año pasado a la que alguna vez fue la mayor aseguradora del mundo para evitar un colapso con consecuencias glo-bales. Las ayudas financieras a la entidad suman hasta el momento cerca de u$s 180.000 millones. Para devolver esos fondos, AIG se está desprendiendo de sectores secundarios, filiales e inmuebles.
En esa lista se encuentra la línea de leasing ILFC, el mayor comprador mundial de aviones que alquila los aparatos a aerolíneas. El grupo tiene actualmente más de mil aviones en reserva y otros 170 encargados. La filial es rentable, pero precisa fondos para los nuevos encargos.
Reemplazo
En tanto, ayer se conoció que Aon -que curiosamente también es un grupo asegurador estadounidense- reemplazará a AIG como patrocinadora de la camiseta del Manchester United a partir del año próximo. AIG ya había anunciado en enero que no renovará su vínculo con el United tras su vencimiento a fin de esta temporada. Aon pagará la escalofriante suma de u$s 32 millones anuales hasta 2013, o sea u$s 6,5 millones más que AIG. El acuerdo es el mayor monto de la historia pagado por publicitar una marca en la camiseta de un equipo deportivo.
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