Argentinización de Chery-SOCMA

En las últimas semanas se produjo un proceso de argentinización de la automotriz Chery-SOCMA, el joint venture entre la compañía china y el grupo que comanda Franco Macri. Esto se debe a la salida de Yeh Cheng Hsiung, que estaba a cargo de la conducción de la empresa, junto a otros directivos también asiáticos. Ahora, el timón quedó en manos de Alejandro DallOlio, un hombre del riñón de SOCMA, que está acompañado por otros ejecutivos argentinos. El cambio no altera, aseguran, la composición accionaria ni los planes comerciales en el país. Esto se suma a una reestructuración en Uruguay, donde está la planta del grupo que produce el Tiggo. Allí operaba un joint venture entre Chery, SOCMA y Oferol. Ahora, esta última pasó a producir este modelo y el A1, que en el primer trimestre de 2010 se presentará en la Argentina bajo el nombre de Face.

Si bien la salida de los ejecutivos chinos no altera la relación de fuerzas dentro de la compañía, en el sector automotor el dato no pasó inadvertido. Ya existieron algunas discrepancias cuando Yeh Cheng Hsiung anunció la radicación de un planta en la Argentina, con una inversión de u$s 500 millones, mientras que del lado argentino se relativizó el proyecto.

Horacio Alonso