Arranca plan canje de camiones para Moyano

Eduardo Bianchi

La Secretaría de Industria, la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) y el Banco Nación, junto con terminales automotrices, lanzaron ayer un plan de renovación de camiones. Una medida que impulsó el gremialista del sector, Hugo Moyano. El plan permitirá a los pequeños transportistas renovar, a partir de la primera semana de mayo, sus automotores de más de 30 años de antigüedad, obteniendo a cambio de su unidad un crédito a cinco años a tasas fijas de entre el 10,5% y el 12,5%.

«A partir del 2 de mayo va a estar la documentación en las concesionarias y sucursales», explicó Leopoldo Arismendi, coordinador del Plan de Renovación de Flotas de Fadeeac, en el encuentro que se desarrolló en la sede de la federación y del que también participó el secretario de Industria, Eduardo Bianchi. Al entregar el camión, los propietarios recibirán a cambio una compensación de entre $ 25.000 y $ 35.000. En tanto, el automotor será destruido porque el objetivo central del plan es, según Arismendi, «sacar de las rutas los camiones viejos». En esta primera etapa, se pondrá a disposición de los interesados en el canje 2.100 unidades del modelo Eurocargo Attack de la firma IVECO, diseñado especialmente para este plan y que asciende a un costo de $ 194.500.

La financiación se hará a través del Banco Nación por un monto máximo de $ 160.000, con tasas subsidiadas por el Ministerio de Industria del 10,5% para el norte del país, y el 12,5% para el resto, y con plazos de 60 meses. «Se trata de una cuota de no más de $ 3.700, que va a poder ser afrontada por los pequeños transportistas, que es a quienes va dirigido este plan», detalló el presidente de Fadeeac, Luis Morales. Además, señaló que Seguros Nación brindará una póliza a bajo costo, con una reducción en la cuota cercana al 50% respecto del valor regular. Aseguró también que los transportistas de empresas pymes podrán tener la unidad nueva en un plazo de 60 días desde el inicio del trámite y señaló que éste será un plan testigo, para luego poner en marcha un plan a ocho años, con 80.000 unidades.

De hecho, Fadeeac calcula que en el parque automotor de la Argentina hay 80 mil camiones de más de 30 años y un promedio de 18 años de antigüedad, por lo que, sostiene, la renovación apuntará a una mayor rentabilidad para los transportistas y una mejora en la seguridad de las rutas. Este lanzamiento de 2.100 unidades beneficiará al 17% de los transportistas pyme, según sostuvo la federación.

Sin deudas

Para acceder al beneficio, el propietario deberá estar libre de deudas con el fisco (tributarias y previsionales), estar inscripto en el Registro Único del Transporte Automotor (RUTA), ser sujeto de crédito y entregar el certificado de baja del registro automotor más el certificado de chatarrización de la unidad entregada.

«Fomentar la inversión inicia un círculo virtuoso de mayor producción, mayor empleo y fortalecimiento del mercado interno, que es el pilar de una economía sustentable», dijo Bianchi. También enmarcó el plan en «un conjunto de medidas activas que están encaminando la economía, pese a «algunas máquinas de impedir», en referencia a la oposición. Por su parte, el director general de IVECO en la Argentina, Natale Rigano, sostuvo que «tratamos de adaptar la planta de Córdoba para proponer un vehículo que responda a las características que el beneficiario del plan necesita».