1| El Citroën C4 Cactus llega ahora desde Brasil; antes lo hacía desde España. En ese salto oceánico, hay cambios estéticos y de motorizaciones.
Buen diseño y seguridad
El SUV de la marca francesa cambió de origen: España por Brasil. Llega renovado, con un diseño atractivo y buen confort. Se destaca en seguridad.
-
Williams y su pesadilla en el arranque de temporada: sobrepeso, fallas y el efecto "tres ruedas"
-
De las vidrieras a los concesionarios: la avanzada de marcas internacionales que gana terreno en Argentina
2| En el caso del nuevo Cactus, se perciben modificaciones en los plásticos de la carrocería y algunos detalles de diseño. Las diferencias de tonos, ahora, están entre el techo y el resto de la carrocería y no con los tradicionales airbumps, que se redujeron en superficie. En cuanto a dimensiones, la versión Mercosur es un poco más larga y más alta, pero más angosta.
3|El interior es para cuatro pasajeros. Los de adelante, con butacas cómodas, los de atrás con un espacio más restringido. Hay una plaza central (supuestamente la quinta), pero es muy pequeña. La novedad más importante es que las ventanillas traseras son tradicionales, con comando eléctrico “one touch” y no del tipo pivote que ofrecía el modelo español. También sumó ajuste en profundidad de la columna de dirección. El tablero es totalmente digital.
4| La versión tope de gama está equipada con un motor 1.6 turbo THP con inyección directa de 165 CV combinado con una caja automática de 6 velocidades con alternativa de uso secuencial, con función Sport y Eco. No ofrece levas en el volante.
5| La respuesta del tándem motor/caja es eficiente. Ágil en ciudad, con buena salida (acelera de 0 a 100 km/h en poco más de 8 segundos) y con una suspensión equilibrada. El consumo urbano supera los 11 litros/100 km con un gasto promedio inferior a 8 litros por su buena performance en ruta.
6| Una novedad es la incorporación del sistema Grip Control que posibilita seleccionar entre cinco niveles de conducción sobre la base de la superficie del terreno: normal, nieve, arena, barro y ESP off.
7| Las diferentes dimensiones lo hacen más movedizo en la ruta. Una de las contras que muestra el modelo es la de un habitáculo bastante ruidoso.
8| Entre el equipamiento de seguridad , se destaca el sistema de alerta de cambio de carril que se manifiesta con una señal de luz en el tablero y un pitido difícil de ignorar. También cuenta con alerta de colisión inminente, sensor de cansancio del conductor, indicador de neumáticos con menos aire. Más: 4 airbags y ESP
9| En confort, se destaca el sistema multimedia Mirror Screen para manejar toda la conectividad que se maneja desde una pantalla táctil de 7”.
10| Ahora, sin pago de arancel de 35%, el precio es de $867.000 y ofrece garantía de 3 años o 100.000 km.


Dejá tu comentario