Biodiésel: buena señal para el mercado pero todavía hay que esperar

El organismo recomendó a la UE revisar los cálculos que hizo sobre costos de producción para justificar sus estimaciones de dumping.

Expectativas. Se abren para la industria de biocombustibles a partir del fallo de la OMC. Europa era un destino estratégico.

Ayer la Organización Mundial de Comercio (OMC) ratificó el fallo a favor de Argentina contra las medidas antidumping impuestas por la Unión Europea a las importaciones de biodiesel. Básicamente el organismo recomienda a la UE a "revisar los cálculos efectuados sobre los costos de producción de los biocombustibles argentinos" y a mantenerse a derecho en cuanto a las normas de la organización, al advertir que se utilizaron costos mayores a los reales para justificar estimaciones de dumping.

Así es que esto significa que el arancel para que ingrese el biodiesel local al mercado europeo -que hoy trepa en promedio al 24,6%- tendría que ser recalculado en base a costos de producción reales pero bajo ningún punto representa que sería eliminado.

"Es una señal positiva para el mercado y significa que el Gobierno argentino está muy activo para resolver el conflicto pero en lo que refiere a la industria todavía hay mucho camino por recorrer. La OMC en su fallo no dice en ningún momento que los aranceles deben ser eliminados sino que recalculados, es una diferencia muy sensible", destacó a Ámbito Financiero Claudio Molino director ejecutivo de la Asociación Argentina de Biocombustibles.

Por otro lado a mediados de septiembre el Tribunal de Justicia de la UE falló a favor de la Argentina y en este caso decidió anular los aranceles antidumping dispuestos en 2013 y que significaron una pérdida anual de alrededor de u$s1.600 millones por un mercado que movía cerca de 1,5 millón de toneladas.

Ahora la UE está apelando el fallo y resta esperar pero de resolverse positivamente para la Argentina sería la reapertura real de un negocio que se vio trucando de la noche a la mañana: en 2013 el 90% de los envíos locales tenían como destino la Comunidad Europea.

"Personalmente no creo que en lo inmediato se resuelva ninguna de las dos cuestiones, seguramente para fin de año puede haber alguna novedad pero hasta marzo no estimo que se concrete alguna venta firme que tenga como destino la UE porque buscarán por todas las vías aplicar algún tipo de alícuota al producto local", cerró Molina.

La producción de biocombustible en 2015 alcanzó 1,8 millón de toneladas que fueron orientadas básicamente al mercado local, a pesar de contar con una capacidad instalada de 4,5 millones de toneladas anuales. En lo que respecta a exportaciones, Estados Unidos se convirtió en uno de los principales compradores pero desde la industria todavía están a la espera de la apertura de nuevos mercados y por supuesto recuperar el estratégico mercado europeo, por lo tanto el 2017 sería un año decisivo.